Dominar los incoterms en el comercio mundial
Los Incoterms (abreviatura de International Commercial Terms) son un conjunto de normas predefinidas que rigen el comercio internacional. Especifican las funciones y responsabilidades de compradores y vendedores, lo que constituye un paso esencial para optimizar una cadena de suministro global eficiente. Pero, como ocurre con muchas facetas de la logística, los Incoterms pueden resultar intrincados y confusos. En esta guía, arrojaremos luz sobre sus matices y sobre cómo utilizarlos con eficacia.
Por qué son importantes los Incoterms
Entender los Incoterms puede suponer la diferencia entre una transacción rentable y otra plagada de malentendidos y costes adicionales. Estos términos establecen quién es responsable del pago, cuándo el riesgo de pérdida pasa del vendedor al comprador y dónde debe entregarse la mercancía.
Descifrar los Incoterms
EXW - Ex Works
- Cuándo utilizarlo: EXW es más adecuado para un comprador que desea mantener un control total sobre el proceso de transporte.
- Qué significa: En este caso, el comprador es plenamente responsable de recoger la mercancía en los locales del vendedor y de todos los gastos y riesgos subsiguientes.
FCA - Transportista Libre
- Cuándo utilizarlo: FCA funciona de maravilla en escenarios de envíos multimodales, especialmente cuando el vendedor tiene un mejor control o comprensión de las condiciones locales.
- Qué significa: La responsabilidad del vendedor finaliza cuando la mercancía se entrega en un lugar acordado mutuamente, lista para su exportación o posterior envío.
CPT - Transporte pagado hasta
- Cuándo utilizarlo: Elija CPT cuando realice envíos con múltiples modos de transporte y prefiera que el vendedor gestione los costes iniciales de transporte.
- Qué significa: El vendedor asume todos los costes hasta que la mercancía llega a un destino predeterminado, tras lo cual el comprador asume los riesgos.
CIP - Transporte y seguro pagados a
- Cuándo utilizarlo: Ideal para compradores que desean la comodidad de un seguro sin la molestia de tener que gestionarlo.
- Qué significa: El vendedor cubre los gastos de transporte y seguro hasta un destino determinado, tras lo cual el riesgo se transfiere al comprador.
DAT - Entregado en terminal
- Cuándo utilizarlo: La DAT es útil cuando el comprador puede gestionar fácilmente los procesos y costes posteriores a la llegada.
- Qué significa: El vendedor asume todos los riesgos y costes hasta que la mercancía se descarga en una terminal, normalmente un puerto o un aeropuerto. A partir de ahí, el comprador asume la responsabilidad.
DAP - Entregado en el lugar
- Cuándo utilizarlo: Este término es más eficaz cuando el vendedor conoce bien el entorno de envío local y puede gestionar los riesgos hasta la entrega en el lugar final.
- Qué significa: El vendedor lleva la mercancía a un lugar predeterminado, se encarga de todos los trámites e informa al comprador cuando la mercancía está lista para su descarga.
DDP - Entregado derechos pagados
- Cuándo utilizarlo: DDP es la solución llave en mano para los compradores que prefieren no ocuparse de ninguna parte del proceso de envío.
- Qué significa: El vendedor es responsable de todo -transporte, aranceles, impuestos y otras tasas- hasta que la mercancía esté lista para ser descargada en el domicilio del comprador.
FAS - Libre al costado del buque
- Cuándo utilizarlo: El FAS se reserva mejor para los envíos de carga a granel en los que el buque del comprador recogerá la mercancía.
- Qué significa: La función del vendedor es colocar la mercancía de forma segura junto al buque del comprador en un puerto determinado, momento a partir del cual toda la responsabilidad pasa al comprador.
FOB - Franco a bordo
- Cuándo utilizarlo: FOB es un término marítimo clásico, ideal para los envíos por mar.
- Qué significa: El vendedor ha cumplido su obligación una vez que la mercancía pasa por encima de la borda del buque en el puerto de embarque acordado, momento en el que todos los riesgos se transfieren al comprador.
CFR - Coste y flete
- Cuándo utilizarlo: Opte por CFR cuando se trate de envíos marítimos y tenga su propia cobertura de seguro.
- Qué significa: El vendedor paga todos los gastos necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino, pero el riesgo se transfiere al comprador en cuanto la mercancía se carga en el buque.
CIF - Coste, seguro, flete
- Cuándo utilizarlo: CIF es beneficioso para los envíos marítimos en los que el comprador prefiere un servicio todo en uno por parte del vendedor.
- Qué significa: El vendedor se encarga de todo -desde los costes y el flete hasta el seguro- hasta que la mercancía llega al puerto de destino, donde la responsabilidad y el riesgo pasan al comprador.
Visualizar los Incoterms
| Incoterm | Escenario ideal | Responsabilidad del vendedor | Punto de transferencia de riesgos |
| EXW | Comercio interior, bienes de poco valor | Sólo hasta que la mercancía esté lista para su recogida | En las instalaciones del vendedor |
| FCA | Transporte multimodal | Hasta que las mercancías lleguen a un lugar acordado | En el lugar acordado |
| CPT | Múltiples modos de transporte | Gastos de transporte hasta el destino especificado | Al llegar al destino |
| PIC | Seguro necesario | Flete y seguro hasta el destino especificado | Al llegar al destino |
| DAT | El comprador gestiona la fase posterior a la llegada | Hasta la descarga de la mercancía en la terminal | En la terminal |
| DAP | Vendedor familiarizado con las condiciones locales | Hasta que la mercancía esté lista para su descarga en la ubicación final | Al llegar al lugar de destino |
| DDP | El comprador no quiere responsabilidades de envío | Todo, incluidos derechos e impuestos | En el momento de la descarga en el lugar del comprador |
| FAS | Carga a granel | Hasta que la mercancía esté al costado del buque del comprador | Junto al barco |
| FOB | Envíos marítimos | Hasta que las mercancías pasen por la borda | Sobre la borda del barco |
| CFR | Envíos marítimos, seguro a cargo del comprador | Costes hasta el puerto de destino | Cuando se carga en el buque |
| CIF | Servicio todo en uno para envíos marítimos | Costes, seguro y flete hasta el puerto de destino | Cuando se carga en el buque |
Buenas prácticas y consejos de expertos
- Sea específico: Indique claramente el lugar o destino en su contrato para evitar malentendidos.
- Valide el seguro: Compruebe siempre la cobertura del seguro en términos como CIP y CIF para asegurarse de que cumple sus requisitos.
- Control transfronterizo: En el caso de cláusulas como DDP, asegúrese de que el vendedor es capaz de gestionar los impuestos y aranceles transfronterizos.
- Flexibilidad y adaptabilidad: Recuerde que el mejor plazo para una operación puede no ser el mismo para otra.
Incorporar los Incoterms a sus prácticas de transporte internacional elimina la ambigüedad, estandariza los procesos y, en última instancia, forja una cadena de suministro transparente y eficiente. Si se adhiere a estos términos y tiene en cuenta nuestras mejores prácticas, sentará las bases para unas relaciones comerciales más fluidas, predecibles y rentables.
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