零容錯的售後市場與維修、保養及維運(MRO)物流服務。
從 AOG 應變服務到整架飛機拆解倉儲,Omni 提供商業航空所需之經認證的處理流程、產銷履歷文件,以及航空航天領域的專業知識。由單一合作夥伴提供服務,而非由多家供應商拼湊而成。
專責 AOG 服務台的應對措施
國內報價
AOG 接機服務(接機確認後)
每項計畫皆準時交付
差異體現在細節之中
針對航空公司、售後市場及維修、保養與大修(MRO)的航空物流服務
MRO 及售後市場物流需要經過認證的處理流程、具備 AOG 應變能力的基础設施,以及一支深諳貨件延誤實際會為營運商造成多少損失的團隊。
航空公司的全方位物流服務
無論是陸運加急、空運加急、零擔運輸、整車運輸或國際貨運,皆可透過單一航空物流合作夥伴完成,無需仰賴零散的供應商網絡。
售後零件的運輸
我們支援航空業的零件剩餘供應、拆解、轉售及維修等業務,負責處理運輸環節,讓售後市場供應商能專注於零件本身,而非物流事宜。
適用於 MRO 維修站的所有模式
從機庫內的維修、大修和檢驗計畫,到維持其運作所需的零件,我們透過空運、整車運輸及國際運輸等方式,將貨物運入並運出。
AOG 應對措施:以分鐘計,而非以小時計
每項 AOG 請求均會在 10 分鐘內確認,所有運輸方式的國內報價將於 30 分鐘內提供,且在接受後 30 分鐘至 2 小時內安排取件。
適用於關鍵組件的氣壓懸吊卡車
引擎、輔助動力單元(APU)及起落架均需配備氣動懸吊系統,以防止在運輸過程中因衝擊與振動而受損,此為本公司航空物流車隊的標準配備。
經 TSA 認證的駕駛員、具法律效力的文件
經 TSA 認證的司機負責從航空公司及轉運站接載貨物,並將其運入受保護的貨運設施,且在每個檢查點均備有貨物保管鏈及復運文件。
MRO 的實際應用
MRO 物流,專為您的需求量身打造
這是一項對處理失誤採取零容忍態度的可旋轉零件計畫,每週七天在全國機場網絡中運作。了解 Omni 如何在不到一週的時間內建立起一套全面運作的 MRO 物流計畫,並自此維持 98% 的準時率。
MRO 的實際應用
專業的 MRO 物流服務實屬罕見。而我們已成功建立這套體系。
這是一項對處理失誤採取零容忍態度的可旋轉零件計畫,每週七天在全國機場網絡中運作。了解 Omni 如何在不到一週的時間內建立起一套全面運作的 MRO 物流計畫,並自此維持 98% 的準時率。
當您的飛機刻不容緩時,我們已準備就緒
請告訴 告訴我們您要搬運什麼,我們將 為您安排一位專家,該專家 深諳 AOG 時程安排,而不僅僅是 貨運。無論是定期 MRO貨運,還是您飛機因 因等待該零件而停飛,您都將獲得 30 分鐘內 30 分鐘內收到報價。
「*」表示必填欄位
MRO 及售後市場物流需要經過認證的處理流程、產銷履歷文件,以及標準貨運和一般第三方物流(3PL)供應商無法滿足的時效性響應能力。航空零件——從引擎、起落架到航電設備及可循環零件——都需要符合航空航天標準的倉儲、針對特定零件的處理方式,以及在每個檢查點都能通過驗證的復飛文件。
Omni 的航空物流團隊橫跨航空公司、航空零配件供應商及 MRO 維修站,確保這些零組件能一次到位地正確運輸與儲存。
AOG(飛機停飛)是航空物流中最為緊急的事件,而我們的營運團隊也以此標準來處理。每項 AOG 及緊急請求,我們都會在 10 分鐘內確認收悉,並於 30 分鐘內提供涵蓋所有運輸方式的國內報價。
一旦確認接單,取件作業將於 30 分鐘至 2 小時內展開。每個步驟都會以「里程碑」的形式進行通報,讓您的團隊隨時掌握貨件的最新狀態。
是的。飛機引擎、輔助動力裝置(APU)及起落架在運輸過程中,必須使用氣墊卡車以防止因衝擊和振動造成的損壞,這也是我們航空物流設備中的標準配備。
此外,我們也營運斯普林特廂型車,用於運送體積較小且時效性高的零件,並配備經美國運輸安全局(TSA)認證的司機,以滿足從航空公司提貨及將貨物運入受保安管制的貨運設施之需求。
Omni 的服務涵蓋整個航空物流生態系統。對航空公司而言,這包括地面與空運加急服務、國際貨運、零擔運輸及整車運輸。對於售後零件供應商,我們則負責拆解、轉售及維修作業中的運輸環節。
針對 MRO 維修站,我們支援所有運輸方式,以處理進出機庫維修、大修及檢修計畫的零件,無論該零件是來自售後市場庫存,還是航空公司自身的庫存。
是的。除了運輸服務之外,Omni 還提供符合航空航天標準的倉儲與分類服務,包括完整的飛機拆解庫存管理,從拆解到儲存的整個過程中追蹤個別零組件,確保它們隨時可重新分發回售後市場供應鏈。
這份產品知識,正是讓我們成為易於合作的夥伴的原因之一。我們早已深入了解所經手的零件。