ネットワークの稼働時間は、ネットワークが稼働し始めるずっと前から始まっています。
「現場用部品、顧客所有の機器、タワー インフラ 、およびサイト建設は、それぞれ異なるスケジュールで進められます。オムニは、これらを「ネットワークの稼働を維持し、展開を 予定通りに進めること」という一つの目標に向けて、これらを調整しています。
東西横断の所要時間の短縮
輸送費の削減
技術者の予約不履行件数の減少
グローバルサポートの対象範囲
4種類の貨物。
決してダウンしない単一のネットワーク。
タワー設備、現場用部品、顧客のハードウェア、およびサイト構築は、それぞれ異なるスケジュールで進められますが、これらすべてに共通するSLAがあります。それは、「出荷の遅れが原因でネットワークがダウンすることはない」ということです。
新しいタワーサイト向けの変圧器は、建設スケジュールに沿って輸送されます。明日の技術者訪問に必要な部品は、当日配送のスケジュールで輸送されます。小売店へ搬入されるルーターのパレットは、一般貨物と同様に輸送されます。複数拠点での展開では、1つの出荷遅延が展開全体を停滞させるような順序で進められます。 これらはまったく異なる4つの物流上の課題ですが、いずれにおいても1つの引き継ぎミスが発生すると、結果は同じ「ダウンタイム」という形で現れます。
Omniはこれら4つすべてを単一のコントロールタワーで調整するため、技術者向けの部品がタワー向け出荷に優先順位を譲らされることもなく、小売流通が必要な輸送能力を圧迫したために地域展開が停滞することもありません。
1つの制御塔が4つの時計すべてを管理している
コントロールタワーは、このページで説明されているすべての仕組みを支える中核です。これにより、フィールド部品、顧客の機器、タワーのインフラ、およびサイト構築が、それぞれ独自のスケジュールに従って進められ、そのいずれによってもネットワークのSLAが脅かされることはありません。
すべての地域、サプライヤー、出荷を横断した一元的な可視化と意思決定を実現し、これまで個別に確認していた十数件の情報を、1つの統合されたビューに集約します。
- ネットワークレベルの優先順位。技術者の担当業務が、基地局の機器出荷に後回しにされることはなく、ネットワークの拡張においても、小売流通に必要な容量が損なわれることはありません。
- リアルタイムでの可視化。調達および物流チームは、すべての輸送区間を一元的に把握し、サービス障害に発展する前に問題に対処することができます。
- 成長を見据えて構築されています。新規地域や買収先も初日から同じモデルに組み込まれるため、成長によってネットワークが再び細分化されることはありません。
管制塔が調整していること
サービス予約に合わせて機器の設置スケジュールを調整することで、顧客の信頼を損なう設置の未実施や日程変更を削減します。
マクロタワーからスモールセルの設置に至るまで、密集した高速展開において、ある拠点の作業が次の拠点の作業を遅らせることなく、連携のとれた導入を実現します。
すべての地域において一貫した通信事業者の選定、ルーティング、およびサービスレベルを確保し、地域ごとの管理ではなく、ネットワークレベルでのコスト管理を実現します。
12の地域が、それぞれ異なる12種類の物流上の決定を行っていました。
今では、1つの決定で済んでいます。
フォーチュン50にランクインするこの通信事業者は、分散型のサプライチェーンを運用していました。各地域が独自に輸送に関する決定を行っており、新たな買収が相次ぐにつれて、その分散化はさらに進みました。その結果、コストは高騰し、サービスレベルにばらつきが生じ、物流チームは出荷状況の可視性が限られていました。
集中化によって何が変わったか：オムニは、一元化された拡張性の高いネットワークを設計し、顧客の唯一の輸送プロバイダーとして選定されました。地域ごとに決定を下すのではなく、ネットワークレベルで意思決定を行うようになったことで、顧客は、分散型モデルでは実現できなかった可視性、一貫性、およびコスト管理を実現することができました。
ケーススタディを読む →技術者の訪問予約を逃すと、顧客に気づかれてしまう。
ロジスティクスと運用との間に生じるあらゆる不整合は、設置の遅延、SLAの未達成、あるいはネットワーク拡張の遅れといった形で、顧客が実感できる形で表れてしまいます。貴社が頼りにすべきパートナーとは、技術者のスケジュールを確実に守り、機器を現場に確実に配備し、ネットワークを中断なく拡張し続けることができるパートナーです。
送信後の流れ：
当社の通信・ネットワーク物流チームの担当者が、1営業日以内にご連絡いたします。
それぞれが異なるスケジュールで進められます。技術者の担当部分は当日中に処理され、顧客の機器は小売サイクルに従って、タワー設備は建設スケジュールに従って、そして複数拠点の構築は順序通りに進められます。しかし、これらはすべて同じSLAに基づいて運用されています。
Omniはこれら4つすべてを1つの中央制御タワーを通じて運用しており、そこでネットワークレベルでの優先順位が設定されます。技術者の担当業務がタワーの出荷に後回しにされることはなく、小売流通が必要な容量を割り当てられたからといって、地域でのインフラ整備が停滞することもありません。
各地域が独自に交通政策を決定する場合、規模の経済を活かすことも、ネットワーク全体で重複するコストを洗い出すこともできません。
荷為書の手数料の重複、運送業者の選定の不統一、ルート設定の不整合などが重なり、どのチームも全体像を把握できず、問題を解決できない。
Omniは、その意思決定を1つの統合されたモデルに集約するため、コスト管理は地域ごとではなく、ネットワークレベルで行われるようになります。
予約の無断キャンセルは、単なるスケジュールの問題にとどまらず、技術者が必要としたタイミングで機器が到着しなかったことにもつながります。
Omniは、積極的な追跡と連絡を通じて、機器の納品とサービススケジュールを調整し、キャンセルや日程変更につながる遅延を削減します。
はい。通信業界の物流業務は、大規模な通信塔や機器の建設から、技術者が明日の作業に必要な単一の部品に至るまで多岐にわたります。
柔軟なFTLおよびLTLのオプションにより、Omniはどちらの輸送方法も、不適切な配送方法に無理に当てはめることなく、適切に処理することができます。
一元化されたコントロールタワーにより、物流および調達チームは、すべての地域、サプライヤー、出荷状況をひと目で把握できるようになります。
チームは、地域ごとに更新情報を追いかけるのではなく、ネットワーク全体を一元的に把握できるため、問題がサービス障害に発展する前に適切な対応をとることができます。
買収が行われるたびに、それぞれのベンダー、ルーティングの慣行、そして可視性のギャップが伴います。
Omniは、新規地域や買収案件に対して、初日からオンボーディング計画を策定するため、成長によって、中央集権化したばかりのネットワークが再び細分化されることはありません。