Zakelijke termen

1. Definities.

(a) Onder "lading" wordt verstaan alle goederen, vracht, koopwaar, grondstoffen, voorraden, uitrusting, apparaten, producten of andere eigendommen die betrekking hebben op of het voorwerp uitmaken van Diensten verleend of te verlenen door, via of onder Omni Logistics, LLC.

(b) "Bedrijf": Omni Logistics, LLC, haar dochtermaatschappijen, filialen, verwante bedrijven, agenten en/of vertegenwoordigers.

(c) Onder "Klant" wordt verstaan de persoon of entiteit voor wie Omni de Dienst verleent en alle agenten of vertegenwoordigers van die persoon of entiteit, met inbegrip van, maar niet beperkt tot, verladers, importeurs, exporteurs, vervoerders, beveiligde partijen, entrepothouders, kopers, verkopers, agenten van verladers, verzekeraars en underwriters, stukgoedagenten en geadresseerden. Het is de verantwoordelijkheid van de Klant om aan al deze agenten of vertegenwoordigers een kennisgeving en kopie(ën) van deze Servicevoorwaarden te verstrekken.

(d) "Documentatie": alle informatie die direct of indirect van de Klant wordt ontvangen, op papier of in elektronische vorm.

(e) Onder "overmacht" wordt onder meer verstaan: overstroming, aardbeving, storm en andere natuurrampen, brand, ontsporing, ongeval, staking, uitsluiting, arbeidsconflict, explosie, oorlog of ander geweld, oproer, terrorisme of terroristische dreiging, oproer of andere onlusten onder de bevolking, embargo, handeling of bevel van een regering of overheidsinstantie, tekort aan energie of enige oorzaak die buiten de redelijke controle ligt van Omni of de dienstverlener die de vracht in ontvangst neemt, behandelt, vervoert, opslaat, opslaat en/of aflevert, of anderszins diensten verleent.

(f) "Bemiddelaars in zeevervoer" ("OTI") omvatten een "zeevrachtexpediteur" en een "niet-schip-operation carrier".

(g) "Dienst" of "Diensten" betekent alle behandeling, expeditie, makelaardij, transport, logistiek of andere diensten met betrekking tot of betreffende de import, export, ophaling, behandeling, opslag, opslag, verwerking, verpakking, transport en/of levering van "Vracht" zoals hierin gedefinieerd.

(h) "Dienstverleners" omvatten, maar zijn niet beperkt tot: motorvervoerders, spoorwegvervoerders, zeevervoerders, vrachtwagenchauffeurs, cartmen, lichters, expediteurs, makelaars, OTI's, douane-expediteurs, agenten, entrepothouders en andere aannemers of onderaannemers aan wie Lading is toevertrouwd voor het verlenen van Diensten met betrekking tot of betreffende de import, export, ophaling, behandeling, opslag, entrepot, verwerking, verpakking, transport en/of aflevering van Lading, of die anderszins Diensten verlenen.

2. Bedrijf als agent.

Omni treedt uitsluitend op als "agent" van de Klant voor het uitvoeren van taken in verband met het binnenbrengen en vrijgeven van goederen, diensten na binnenkomst, het verkrijgen van exportvergunningen, het indienen van exportdocumenten namens de Klant en andere contacten met overheidsinstanties; voor alle andere diensten treedt Omni echter op als onafhankelijke contractant bij het uitvoeren of verkrijgen van diensten voor de Klant.

3. Verantwoordelijkheden van de klant.

(a) De Klant is verantwoordelijk voor de juiste markering, verpakking en etikettering van de Lading, zodat deze veilig bestand is tegen de gebruikelijke mechanische behandeling tijdens het vervoer en voldoet aan alle wetten, voorschriften en eisen die van toepassing kunnen zijn. De Klant dient de juiste verzendinstructies en Documentatie te verstrekken, zodat Omni en eventuele Dienstverleners de Diensten veilig en betrouwbaar kunnen leveren. De Klant garandeert Omni dat de beschrijving van alle vrachtgegevens, met inbegrip van maar niet beperkt tot het gewicht, de inhoud, de maat, de hoeveelheid, de kwaliteit, de staat, de merken, de nummers, de waarde en het land van herkomst en bestemming correct zijn. Tenzij schriftelijk anders is overeengekomen, is de Klant verantwoordelijk voor het correct laden en lossen van de Vracht op de apparatuur van Omni of de Dienstverlener. De Klant vrijwaart Omni van alle boetes, dwangsommen of schade die het gevolg zijn van het niet naleven van deze bepaling door de Klant. Ongekartelde, onbeschermde of onjuist verpakte lading wordt behandeld op een 'hold harmless' basis en Omni aanvaardt geen aansprakelijkheid in geval van schade aan de lading.

(b) Omni aanvaardt zendingen op het niveau van de buitenverpakking en telt of inspecteert geen binnenverpakkingen of de interne inhoud daarvan, tenzij Omni daartoe uitdrukkelijk toestemming geeft in een uitgevoerde Statement of Work ("SOW"). De interne inhoud van de zending wordt beschouwd als "Said to Contain" (STC) en/of "Shipper Load and Count" (SLC). Het wordt aanbevolen dat de Klant voor zendingen met een hoog risico, zoals waardevolle of kwetsbare goederen, gebruikmaakt van verzegelde verpakking of tape of andere middelen om de lading verder te beschermen. Elke verstoring van deze verzegelde verpakking of tape moet worden vermeld op het afleveringsbewijs op het moment van aflevering.

(c) De Klant zal voldoen aan alle toepasselijke wetten, douanevereisten en andere overheidsvoorschriften van elk land waarnaar, waaruit, waardoor of waarover de Lading kan worden vervoerd, met inbegrip van de voorschriften met betrekking tot de verpakking, het vervoer of de aflevering van de Lading, en de Klant zal de informatie verstrekken en de documenten bijvoegen bij de vrachtbrief die nodig zijn om te voldoen aan dergelijke wetten, douane en voorschriften. De Klant is verantwoordelijk voor het toewijzen van een douane-expediteur voor de inklaring. De Klant zal voldoen aan, en is verantwoordelijk voor de betaling van, alle heffingen, belastingen, boetes en onkosten in verband met alle vereisten van douane-, haven- en andere autoriteiten. De Klant is ook als enige verantwoordelijk voor alle verliezen en schade die ontstaan of geleden worden als gevolg van een illegale, onjuiste of onvoldoende markering, nummering of adressering van de lading, of als gevolg van het niet naleven door de Klant van wetten, douanevoorschriften, havenvoorschriften of andere overheidsvoorschriften. Omni is niet aansprakelijk voor verlies, schade, vertraging, oponthoud, opslag of andere kosten die voortvloeien uit het niet naleven door de Klant van wetten, douanevoorschriften of voorschriften van overheidsinstanties.

(d) Elk voorwerp dat bij normale behandeling kan worden beschadigd, moet door de Klant afdoende worden beschermd door middel van een deugdelijke verpakking en moet zijn gemerkt of voorzien van de juiste etiketten. Indien een container is geladen of gevuld door of namens de Klant, is Omni niet aansprakelijk voor verlies van of schade aan Lading veroorzaakt door de wijze waarop een container is geladen of gevuld, noch is Omni aansprakelijk voor verlies van of schade aan Lading: (i) veroorzaakt door de ongeschiktheid van de Lading voor vervoer in dergelijke container(s); (ii) veroorzaakt door de ongeschiktheid of gebrekkige staat van de container; of (iii) die duidelijk zou zijn geweest bij redelijke inspectie door de Klant op of vóór het tijdstip waarop de container werd geladen of gevuld. De Klant zal Omni verdedigen tegen, schadeloos stellen voor en vrijwaren van verlies, schade, claims, aansprakelijkheid of kosten veroorzaakt door of voortvloeiend uit het niet voldoen door de Klant aan de vereisten van deze paragraaf of als gevolg van een van de zaken beschreven in (i)-(iii) hierboven.

(e) Tenzij door de Klant schriftelijk anders is medegedeeld en Omni dit schriftelijk heeft aanvaard, garandeert de Klant dat de Vracht die aan Omni wordt aangeboden of geleverd in het kader van de Diensten, geen gevaarlijke stoffen of gevaarlijke goederen bevat. De Klant stemt ermee in Omni vooraf in kennis te stellen van het voornemen van de Klant om Omni gevaarlijke goederen of gevaarlijke stoffen te laten behandelen of vervoeren, en stemt ermee in de lading naar behoren te classificeren en te beschrijven, en Omni te voorzien van alle noodzakelijke of nuttige informatie voor de veilige opslag en behandeling van de lading, met inbegrip van, maar niet beperkt tot, veiligheidsinformatiebladen (Material Safety Data Sheets) en/of productveiligheidsinformatiebladen (Product Safety Data Sheets). De Klant verklaart dat in het geval dat door hem aan Omni aangeboden of te leveren vracht door de International Air Transport Association is geclassificeerd als gevaarlijke goederen of door het United States Department of Transportation of een andere overheidsinstantie is geclassificeerd als gevaarlijk materiaal, deze vracht bij aanbieding aan Omni beperkt zal blijven tot materialen en hoeveelheden die zijn toegestaan voor vervoer door de lucht (ongeacht de route of de wijze van vervoer) en dat deze vracht op de juiste wijze zal worden geëtiketteerd, verpakt en vervoerd volgens de geldende regels, voorschriften en wetten van de federale, staats- en lokale jurisdicties en/of landen waarlangs deze vracht zal worden vervoerd.

(f) De Klant verbindt zich ertoe geen lading voor vervoer aan te bieden waarvoor temperatuurbeheersing vereist is, zonder Omni hiervan vooraf schriftelijk in kennis te hebben gesteld en zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Omni voor het verlenen van diensten met betrekking tot deze lading. Het is de verantwoordelijkheid van de Klant om Omni te voorzien van specifieke eisen voor temperatuurgevoelig transport van Lading. Omni is niet aansprakelijk of verantwoordelijk voor verlies van of schade aan temperatuurgevoelige lading als gevolg van defecten, ontregelingen, storingen of uitvallen van temperatuurregulerende machines, apparatuur, installaties, isolatie of apparatuur. Omni is alleen aansprakelijk voor verlies van of schade aan temperatuurgevoelige lading als Omni het vervoer van de temperatuurgevoelige lading schriftelijk aanvaardt, specifieke schriftelijke instructies met betrekking tot dit vervoer van de Klant heeft ontvangen en nalaat redelijke inspanningen te leveren om aan deze instructies te voldoen door de vereiste apparatuur te leveren of aan te schaffen.

4. Vertrouwen op verstrekte informatie.

(a) De Klant is verplicht alle Documentatie en Verklaringen die worden opgesteld en/of ingediend bij de Douane, een overheidsinstantie en/of een derde partij te controleren, en de Klant zal Omni onmiddellijk op de hoogte stellen van eventuele fouten, discrepanties, onjuiste verklaringen of weglatingen in Verklaringen of Documenten die namens de Klant worden ingediend.

(b) De Klant heeft de uitdrukkelijke, niet-verwijtbare plicht om alle informatie bekend te maken die nodig is voor het importeren, exporteren of invoeren van alle Lading. Bij het opstellen en indienen van douaneaangiften, uitvoeraangiften, aanvragen, Documentatie en/of uitvoergegevens aan de Verenigde Staten en/of derden, vertrouwt Omni op de juistheid van alle Documentatie en informatie die door de Klant schriftelijk of elektronisch wordt verstrekt. De Klant vrijwaart Omni voor alle vorderingen en/of aansprakelijkheid of verliezen die voortvloeien uit het verzwijgen van informatie door de Klant of uit een wezenlijk onjuiste of valse verklaring van de Klant waarop Omni redelijkerwijs heeft vertrouwd.

5. Rechtsmiddelen en beperking van aansprakelijkheid.

(a) De Klant stemt ermee in dat Omni's aansprakelijkheid jegens de Klant en/of een klant, opdrachtgever, verlader of ontvanger van de Klant (een "Scheepvaartpartij") voor verloren of beschadigde vracht wordt beheerst door de aansprakelijkheidsbepalingen in de volgende internationale verdragen of statuten, al naar gelang van toepassing en zonder beperking: het Verdrag tot het brengen van eenheid in enige bepalingen inzake het internationale luchtvervoer, 12 oktober 1929 ("Verdrag van Warschau"), zoals gewijzigd bij het Protocol van Den Haag, 28 september 1955; het Protocol van Montreal nr. 4, 25 september 1975 ("Protocol van Montreal"); het Verdrag van Montreal, 28 mei 1999 ("Verdrag van Montreal"); het Internationale Verdrag tot het brengen van eenheid in enige bepalingen inzake cognossementen, 25 augustus 1924 ("Hague Rules"); het Protocol tot wijziging van de Hague Rules, 23 februari 1968 ("Hague-Visby Rules"); de United States Carriage of Goods by Sea Act, 46 U.S.C. App. §§ 1300 et seq. ("COGSA"), en alle andere dwingende wetten of internationale verdragen die van toepassing kunnen zijn (hierna afzonderlijk, gezamenlijk en in elke combinatie aangeduid als de "Internationale Regels").

(b) Voor vervoer en/of diensten waarop de Internationale Regels beschreven in Paragraaf 5(a) niet van toepassing zijn, heeft Omni, met inachtneming van de overige voorwaarden en aansprakelijkheidsbeperkingen in deze Voorwaarden, een aansprakelijkheidsbeperking voor verlies, schade of letsel aan zendingen op basis van een vrijgegeven waarde van (i) US$ 20,00 per kilo voor verloren of beschadigde internationale luchtzendingen, (ii) US$ 500,00 per container, verzendeenheid of LCL voor zeezendingen; (iii) US$ 0,50 per pond voor binnenlandse zendingen in de Verenigde Staten of (iv) een andere wettelijk vastgestelde waarde voor binnenlandse zendingen in een ander land dan de Verenigde Staten.50 per pond voor binnenlandse zendingen in de Verenigde Staten of (iv) een andere wettelijk vastgestelde waarde voor binnenlandse zendingen in een ander land dan de Verenigde Staten, met dien verstande dat Omni niet aansprakelijk is voor verlies, schade of letsel veroorzaakt door een van de volgende zaken: nucleaire activiteit (d.w.z. een kernreactie, nucleaire straling of radioactieve besmetting, opzettelijk of per ongeluk, gecontroleerd of ongecontroleerd en ongeacht of dit heeft bijgedragen tot een gedekt verlies of gedekte schade of deze heeft verergerd); terrorisme; verborgen of verborgen gebreken; asbest (met inbegrip van verlies of opruiming veroorzaakt door of als gevolg van asbest of asbesthoudend materiaal); de aanwezigheid, het vrijkomen, de lozing of de verspreiding van verontreinigende stoffen; lekkage, verdamping of krimp; afschilferen; deuken; kneuzingen; gewichtsverlies; mechanische of elektrische ontregeling; breuk van glas of soortgelijke breekbare goederen die ruiten bevatten; geparfumeerde goederen; producten die verkleurd, verzuurd of van smaak veranderd zijn; normale slijtage of cosmetische deuken, krassen of schrammen in de verpakking; onvoldoende of ongeschikt verpakkingsmateriaal of voorbereiding van goederen die worden verzonden; een defect of ondeugd in de vracht; vrijwillige verwijdering of verdwijning van de Lading door frauduleuze plannen, trucs, apparaten of valse voorwendselen; of een geval van overmacht.

(c) Omni is niet aansprakelijk voor verlies, beschadiging of tekort van de lading, tenzij veroorzaakt door nalatigheid of opzettelijk wangedrag van Omni. De totale aansprakelijkheid van Omni voor een zending, ongeacht het land van herkomst, het land van levering of de wijze van transport, is verder beperkt tot, en zal nooit meer bedragen dan, een maximumbedrag van US$ 50,00 per zending of transactie (met dien verstande dat de aansprakelijkheid van Omni voor een zeeverzending maximaal US$ 500,00 per container of gebruikelijke vrachteenheid bedraagt, ongeacht of de zending per container of gebruikelijke vrachteenheid wordt vervoerd).00 per container of vrachteenheid, ongeacht of de lading zich op of onder het dek bevindt), tenzij de Klant en Omni schriftelijk overeenkomen dat deze maximale beperking van de aansprakelijkheid voor lading wordt overschreden en de Klant schriftelijk om een Declared Value verzoekt die door Omni wordt aanvaard.

(d) Behoudens voor zover specifiek hierin uiteengezet, biedt Omni geen uitdrukkelijke of impliciete garanties in verband met de diensten en worden alle wettelijke, uitdrukkelijke of impliciete garanties afgewezen voor zover wettelijk toegestaan.

(e) Niettegenstaande andersluidende bepalingen in deze Algemene Voorwaarden kan Omni (of aan Omni gelieerde ondernemingen, functionarissen, directeuren, werknemers, agenten of rechtverkrijgenden) in geen geval aansprakelijk worden gesteld jegens de Klant (of jegens aan de Klant gelieerde ondernemingen, functionarissen, directeuren, werknemers, agenten, rechtverkrijgenden, klanten, klanten, verzenders of geconsigneerden) voor vertragingsschade of voor gevolgschade, incidentele, punitieve, bijzondere, exemplaire of indirecte schade, met inbegrip van schade wegens reputatieverlies, winstderving of verlies van zaken of zakelijke kansen, op grond van een vordering of actie uit hoofde van een wet, onrechtmatige daad, overeenkomst, gewoonterecht of anderszins, zelfs indien Omni op de hoogte is gesteld van de mogelijkheid van dergelijke schade.

6. Claims voor verlies of beschadiging van lading.

(a) Alle geclaimde schade voor verloren of beschadigde Lading moet het gevolg zijn van identificeerbare transportgerelateerde incidenten. De Klant of de ontvanger van de Klant, al naar gelang van toepassing, moet elke zending grondig inspecteren op telling en conditie en eventuele schade, verlies/gebrek of tekenen van manipulatie direct op de Documentatie van het afleveringsbewijs noteren. Alle beschadigingen en/of tekorten moeten door de Klant bij de levering worden herkend en schriftelijk worden genoteerd, en in elk geval moeten alle beschadigingen of tekorten, met inbegrip van verborgen beschadigingen of tekorten, door de Klant aan Omni worden meegedeeld binnen tweeënzeventig (72) uur na de levering van de betreffende zending, tenzij anders bepaald in artikel 6(b) hieronder. Het verzuim van de Klant om Omni, zoals vereist in deze Overeenkomst, op de hoogte te stellen van een tekort aan of schade aan een zending, vormt een volledig verweer tegen elke claim, rechtszaak of andere actie die de Klant tegen Omni indient of aanspant en die voortvloeit uit of verband houdt met een Dienst.

(b) Een schriftelijke claim voor verlies of beschadiging van lading met vermelding van het specifieke bedrag van de geclaimde schade, samen met Documentatie die de berekening van de schade met betrekking tot deze claim ondersteunt (hierna een "Claim" genoemd), moet door Omni worden ontvangen binnen de volgende termijnen: (i) een claim met betrekking tot een Amerikaanse vracht- of spoorzending moet door Omni worden ontvangen binnen negen (9) maanden na de datum van aflevering of de datum van het verlies, indien deze eerder valt; (ii) een claim met betrekking tot een Canadese zending moet door Omni worden ontvangen binnen de volgende termijnen, indien deze eerder valt: (x) honderdtwintig (120) dagen na de datum van levering (of van de datum van verwachte levering in geval van niet-levering) van een spoor- of intermodale zending of een dergelijke termijn die is vermeld in de toepasselijke tarieven van de onderliggende vervoerder, de vrachtbrief of het vervoersdocument, (y) binnen zestig (60) dagen na de datum van aflevering (of van de datum van verwachte aflevering in geval van niet-aflevering) voor zendingen die motorvervoer omvatten, of in het geval van intermodale zendingen, wanneer het verlies of de beschadiging van de Lading zich voordoet terwijl de zending onder de hoede en controle van de motorvervoerder is; (iii) een schadeclaim met betrekking tot verlies of beschadiging tijdens een zeetransport moet door Omni zijn ontvangen vóór of bij het afhalen van de lading of binnen drie (3) dagen na het afhalen als het verlies niet zichtbaar is; (iv) een schadeclaim met betrekking tot verlies of beschadiging tijdens een luchttransport in de V.S. moet door Omni zijn ontvangen vóór of bij het afhalen van de lading of binnen drie (3) dagen na het afhalen als het verlies niet zichtbaar is.(v) een claim voor verlies of beschadiging tijdens een internationale luchttransportzending moet binnen veertien (14) dagen na levering voor schade en binnen honderdtwintig (120) dagen na afgifte van een luchtvrachtbrief voor kennisgeving van niet-levering door Omni zijn ontvangen.

(c) Als de Klant Omni niet binnen de gestelde termijn schriftelijk in kennis stelt van een vordering conform artikel 6 (a) en (b) hierboven, kan de Klant de vordering niet verhalen en kan de Klant (en eenieder die via of onder de Klant een vordering indient) zich niet verdedigen en kan de Klant geen schadevergoeding eisen die voortvloeit uit of verband houdt met de vordering.

(d) Alle rechtszaken tegen Omni wegens verlies, schade of letsel aan lading moeten als volgt worden ingediend en naar behoren worden betekend aan Omni: (i) voor een vordering die voortvloeit uit zeetransport, binnen één (1) jaar na de datum van aflevering of, indien dit eerder is, de datum van het verlies; (ii) voor een vordering die voortvloeit uit luchttransport, binnen twee (2) jaar na de datum van aflevering of, indien dit eerder is, de datum van het verlies; (iii) voor een vordering die voortvloeit uit het opstellen en/of indienen van een invoeraangifte, binnen vijfenzeventig (75) dagen na de datum van vereffening van de aangifte; en (iv) voor alle andere vorderingen van elk type, binnen twee (2) jaar na de datum van levering of de datum van verlies, indien deze eerder valt. Het niet indienen van een rechtszaak binnen de voorgeschreven tijdsperiode zal de Klant uitsluiten van het verhalen van schade die voortvloeit uit of verband houdt met de Vordering die de basis vormt van de rechtszaak.

(e) De aansprakelijkheid van Omni voor verloren, beschadigde of beschadigde lading, anders dan "gebruikte goederen" zoals gedefinieerd in artikel 6(f) hieronder, wordt bepaald op basis van de werkelijke vervangingskosten van de verloren of beschadigde lading.

(f) Behoudens de overige aansprakelijkheidsbeperkingen en -voorwaarden in deze Algemene Voorwaarden, wordt de aansprakelijkheid van Omni voor verloren, beschadigde of beschadigde gebruikte goederen, voorwerpen of lading ('Gebruikte Goederen') bepaald op basis van de werkelijke contante waarde van dergelijke verloren, beschadigde of beschadigde Gebruikte Goederen; er wordt echter geen schadevergoeding uitgekeerd voor roest, oxidatie, bederf, afschilfering, krassen, deuken, verdraaiing, verbuiging en elektrische of mechanische ontregeling van Gebruikte Goederen.

7. Verzekering.

Tenzij dit schriftelijk aan de Klant wordt verzocht en schriftelijk aan de Klant wordt bevestigd, is het Bedrijf niet verplicht om namens de Klant een verzekering af te sluiten. In alle gevallen betaalt de Klant alle premies en kosten in verband met het afsluiten van de gevraagde verzekering. Het Bedrijf garandeert niet dat een verzekering kan of zal worden afgesloten. Indien een verzekering wordt afgesloten, zal deze worden afgesloten bij een of meer door het Bedrijf te selecteren verzekeringsmaatschappijen of andere verzekeraars. Elke verzekering die wordt afgesloten, wordt geregeld door het certificaat of de polis die wordt afgegeven en is alleen van kracht wanneer deze door de betreffende verzekeringsmaatschappijen en verzekeraars wordt geaccepteerd. De verzekeringsdekking die door het Bedrijf wordt afgesloten, wordt berekend tegen een tarief dat tussen de partijen is overeengekomen, los van eventuele vrachtkosten. De verzekerde waarde mag de werkelijke waarde van de vracht niet overschrijden. Zendingen moeten zodanig worden verpakt dat ze bestand zijn tegen de normale risico's van transport, zodat een claim geldig is. In het geval dat de Klant er niet voor kiest om een zending geheel of gedeeltelijk te verzekeren, zal de aansprakelijkheid van het Bedrijf voor verliezen, schade of vertragingen aan een dergelijke zending worden beperkt in overeenstemming met de bepalingen met betrekking tot beperking van aansprakelijkheid in deze Algemene Voorwaarden.

8. Onderaanneming.

Omni kan de Diensten geheel of gedeeltelijk uitbesteden aan, voor of op verzoek van de Klant. De Klant erkent en stemt ermee in dat Omni voor de levering van de Diensten gebruik kan maken van externe dienstverleners.

9. Geen aansprakelijkheid voor de selectie of diensten van derden en/of routes.

(a) Tenzij de diensten worden uitgevoerd door personen of firma's die zijn ingeschakeld op grond van uitdrukkelijke schriftelijke instructies van de Klant die Omni schriftelijk aanvaardt, zal Omni redelijke zorgvuldigheid betrachten bij de selectie van derden en bij de keuze van de middelen, de route en de procedure die moeten worden gevolgd bij de behandeling, het vervoer, de inklaring en de aflevering van de zending. Het feit dat Omni een bepaalde persoon of firma heeft geselecteerd om diensten te verlenen met betrekking tot de lading, betekent niet dat Omni garandeert of verklaart dat deze persoon of firma deze diensten zal verlenen, noch aanvaardt Omni verantwoordelijkheid of aansprakelijkheid voor enige handeling(en) en/of nalatigheid(en) van deze derde dienstverlener en/of hun agenten. Bovendien is Omni niet aansprakelijk voor enige vertraging of verlies van welke aard dan ook dat optreedt terwijl een zending in bewaring of beheer is bij een derde of een agent van een derde. Alle vorderingen in verband met het handelen of nalaten van een derde worden uitsluitend tegen deze derde en/of zijn gevolmachtigden ingesteld. Omni zal in verband met een dergelijke vordering redelijkerwijs samenwerken met de Klant en de Klant zal aansprakelijk zijn voor alle kosten die Omni in verband hiermee maakt.

(b) Tenzij schriftelijk gespecificeerd door de Klant en schriftelijk aanvaard door Omni, kunnen Omni en elke Dienstverlener die door Omni is aangesteld om Diensten te verlenen, op elk ogenblik, met of zonder kennisgeving aan de Klant, gebruik maken van om het even welk transport- of opslagmiddel; de Lading laden of vervoeren op om het even welk vaartuig; de lading met om het even welk vervoermiddel van het ene transportmiddel naar het andere overbrengen; lading uitpakken, verwijderen en/of opnieuw inpakken die in een container is geladen of opgevuld; met om het even welke snelheid en langs om het even welke route voortgaan; lading op om het even welke plaats laden en/of lossen; en andere handelingen stellen die Omni en/of de Dienstverleners naar eigen goeddunken kunnen stellen om de Diensten uit te voeren of te verlenen.

(c) Met betrekking tot vervoer over zee heeft Omni en/of een door of via Omni ingeschakelde Dienstverlener het recht het schip te laten varen zonder loodsen, te slepen of gesleept te worden, in een droogdok te liggen, vee te vervoeren en gevaarlijke stoffen of gevaarlijke goederen te vervoeren. De dienstverlener die de oceaandiensten levert, heeft het recht de lading aan dek of onder dek op te slaan of te vervoeren zonder de Klant daarvan in kennis te stellen. Omni is op geen enkele wijze aansprakelijk voor niet-aflevering, verkeerde aflevering, vertraging, verlies van of schade aan de lading als gevolg van de zeewaardigheid van een schip.

10. Offertes niet bindend.

Offertes van Omni aan de Klant met betrekking tot vergoedingen, accijnzen, vrachtkosten, verzekeringspremies of andere kosten dienen uitsluitend ter informatie en kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd. Geen enkele offerte is bindend voor Omni tenzij Omni schriftelijk instemt met de behandeling of het vervoer van de zending tegen een specifiek tarief of bedrag dat in de offerte is vermeld en Omni en de Klant betalingsregelingen zijn overeengekomen.

11. Opslagvereisten en aansprakelijkheidsbeperkingen.

(a) Aangeboden voor opslag. Alle goederen die voor opslag worden aangeboden, worden naar behoren gemerkt en verpakt voor opslag en verwerking afgeleverd bij een magazijn van Omni. De klant dient bij of voorafgaand aan de levering een manifest te overleggen met daarop de merken, merken of maten die afzonderlijk moeten worden bewaard en verantwoord, en de klasse van opslag en andere gewenste diensten.

(b) Opslagperiode en -kosten. Tenzij schriftelijk anders is overeengekomen, gelden alle opslagkosten per collo of andere overeengekomen eenheid per maand. De opslagkosten worden in rekening gebracht op de datum waarop Omni of Omni's Dienstverlener die als depothouder optreedt, de zorg, bewaring en controle over de goederen op zich neemt, ongeacht de losdatum of de datum van afgifte van een opslagbewijs. Behoudens het bepaalde in de volgende zin geldt voor alle zaken die worden ontvangen tussen de eerste en de vijftiende dag van een kalendermaand een volle maand bewaarloon en voor alle zaken die worden ontvangen tussen de zestiende en de laatste dag van de maand een halve maand bewaarloon. Indien onderling schriftelijk overeengekomen strekt een opslagmaand zich uit van een datum in een kalendermaand tot, maar niet met inbegrip van, dezelfde datum van de volgende en alle daaropvolgende maanden. Alle opslagkosten zijn verschuldigd en betaalbaar op de eerste dag van elke opslagmaand.

(c) Aansprakelijkheid van het Bedrijf. Omni en de Dienstverleners zijn alleen aansprakelijk, met inachtneming van de aansprakelijkheidsbeperkingen zoals vermeld in artikel 11(d) hieronder, voor verlies van of letsel aan opgeslagen goederen wanneer dit veroorzaakt is doordat Omni of de Dienstverlener, die optreedt als depothouder, niet de zorg heeft betracht die een redelijk voorzichtig persoon zou betrachten ten aanzien van de opgeslagen goederen onder soortgelijke omstandigheden. Omni en de als depothouder optredende dienstverlener zijn niet aansprakelijk voor schade als gevolg van verlies van of letsel aan opgeslagen goederen die niet voorkomen had kunnen worden door het betrachten van die zorgvuldigheid. De opgeslagen goederen worden niet verzekerd door Omni of een Dienstverlener die optreedt als opslaghouder of anderszins, tegen verlies of schade, hoe dan ook veroorzaakt, behalve voor zover, indien van toepassing, de Klant en Omni schriftelijk en ondertekend overeenkomen dat een dergelijke verzekering zal worden gehandhaafd en de Klant ermee instemt een dergelijke verzekering te betalen zoals vereist onder de voorwaarden van de uitgevoerde overeenkomst.

(d) Beperking van het aansprakelijkheidsbedrag. De totale aansprakelijkheid van Omni en van elke Dienstverlener die optreedt als depothouder voor fysiek verlies van of schade aan opgeslagen goederen is beperkt tot de laagste van de volgende waarderingsmethoden: (i) de kosten van reparatie van beschadigde goederen; (ii) de kosten van vervanging van verloren of beschadigde goederen door materiaal van dezelfde soort en kwaliteit; (iii) het verschil tussen de werkelijke contante waarde van beschadigde goederen op het moment van ontvangst en op het moment van levering; (iv) de werkelijke contante waarde van dergelijke goederen op het moment en de plaats van het verlies; of (v) een waarde van $0,25 per pond per artikel (indien zo aangegeven) of de forfaitaire waarde gedeclareerd voor de gehele partij opgeslagen goederen met een maximum van $500,00 per gebeurtenis.25 per pond per artikel (indien aangegeven) of de aangegeven forfaitaire waarde van de gehele partij opgeslagen goederen met een maximum van $500,00 per gebeurtenis. Wanneer het verlies of de beschadiging van de opgeslagen goederen niet te wijten is aan de schuld van Omni of van een Dienstverlener die optreedt als depothouder, zoals beschreven in artikel 11(c) hierboven, is de Klant verantwoordelijk voor de kosten van het verwijderen en afvoeren van deze goederen en voor de kosten van het opruimen van het milieu en het saneren van het terrein als gevolg van het verlies of de beschadiging van de goederen.

(e) Geen aansprakelijkheid voor gevolgschade. Omni en de eventuele dienstverleners, die optreden als depothouder, zijn niet aansprakelijk voor vertragingsschade of voor gevolgschade, incidentele schade, punitieve schade, speciale schade, voorbeeldschade of indirecte schade, met inbegrip van schade wegens reputatieverlies, winstderving of verlies van zaken of zakelijke kansen, op grond van een vordering of oorzaak van actie ingesteld op grond van een wet, onrechtmatige daad, op grond van een contract, op grond van gewoonterecht of anderszins, zelfs indien Omni op de hoogte is gesteld van de mogelijkheid van dergelijke schade.

12. Vooruitstrevend geld.

Tenzij vooraf schriftelijk overeengekomen door het Bedrijf, is het Bedrijf niet verplicht om kosten te maken, betaling te garanderen of geld voor te schieten in verband met het importeren, verzenden, vervoeren, opslaan of samenwerken van goederen, tenzij bedragen vooraf door de Klant aan het Bedrijf zijn betaald. Het Bedrijf is niet verplicht om vrachtkosten, douanerechten of belastingen op een zending voor te schieten, noch zal een voorschot door het Bedrijf worden opgevat als een verklaring van afstand van de bepalingen hiervan.

13. Schadeloosstelling.

Behalve voor zover veroorzaakt door nalatigheid of opzettelijk wangedrag van Omni, stemt de Klant ermee in Omni en Omni's filialen, werknemers, functionarissen, managers, directeuren, leden, agenten en aannemers (de "Omni-partijen") schadeloos te stellen en te vrijwaren van alle acties, vorderingen, rechtszaken, verliezen, aansprakelijkheden, schade, boetes, uitgaven en kosten (inclusief honoraria van advocaten) veroorzaakt door, voortvloeiend uit of verband houdend met: (i) het verlenen van Diensten; (ii) enig handelen of nalaten van de Klant dat in strijd is met enige wet van de Verenigde Staten, enige staat of enig land waarin Diensten worden verleend voor of namens de Klant of een ontvanger van de Klant; (iii) nalatigheid of opzettelijk wangedrag van de Klant; en/of (iv) schending door de Klant van enige plichten of verantwoordelijkheden van de Klant zoals beschreven in deze Algemene Voorwaarden. In het geval dat een vordering, rechtszaak of procedure tegen Omni wordt aangespannen, zal Omni de Klant hiervan schriftelijk in kennis stellen per post op het adres dat bij Omni bekend is.

14. Rembours of Contant/Zendingen ophalen.

Het Bedrijf zal redelijke zorg besteden aan schriftelijke instructies met betrekking tot zendingen onder rembours, bankwissels, cheques van kassiers en/of gewaarmerkte cheques, kredietbrieven en andere soortgelijke betalingsdocumenten en/of instructies met betrekking tot het innen van gelden, maar is niet aansprakelijk als de bank of ontvanger weigert te betalen voor de zending.

15. Kosten van inzameling.

Bij geschillen over aan het Bedrijf verschuldigde bedragen heeft Omni het recht om alle incassokosten, met inbegrip van redelijke advocatenhonoraria, terug te vorderen. De Klant stemt ermee in dat Omni een rente van vijftien procent (15%) per jaar, of het hoogste wettelijk toegestane tarief indien dit lager is, mag berekenen en innen over elk bedrag dat verschuldigd is uit hoofde van een factuur voor Diensten die niet op de vervaldag is betaald, totdat de factuur volledig is betaald.

16. Algemeen pandrecht en recht om eigendom van klant te verkopen.

(a) Omni heeft een algemeen en voortdurend retentierecht op alle eigendommen van de Klant die Omni feitelijk of feitelijk in bezit of beheer krijgt voor bedragen die Omni verschuldigd is met betrekking tot de zending waarop het retentierecht wordt geclaimd, een eerdere zending(en) en/of beide;

(b) Omni zal de Klant schriftelijk in kennis stellen van het voornemen om het retentierecht uit te oefenen, van het precieze bedrag van de verschuldigde gelden en van alle lopende opslag- of andere kosten. De Klant zal alle partijen die belang hebben bij zijn zending(en) op de hoogte stellen van Omni's rechten en/of de uitoefening van het retentierecht.

(c) Tenzij de Klant binnen dertig dagen na ontvangst van het retentierecht contant geld of een accreditief of, indien het verschuldigde bedrag betwistbaar is, een aanvaardbare borg stelt ten gunste van Omni, ter hoogte van 110% van de waarde van het totale verschuldigde bedrag, als garantie voor de betaling van het verschuldigde bedrag, vermeerderd met alle opgelopen of nog op te lopen opslagkosten, heeft Omni het recht deze zending(en) openbaar of onderhands te verkopen of te veilen en zal de netto-opbrengst aan de Klant worden terugbetaald.

17. Geen verplichting om gegevens bij te houden voor de klant.

De Klant erkent dat hij op grond van de artikelen 508 en 509 van de Tariff Act, zoals gewijzigd (19 USC §1508 en 1509), de plicht heeft en als enige aansprakelijk is voor het bijhouden van alle administratie die vereist is op grond van de douanewetgeving en/of andere wetten en voorschriften van de Verenigde Staten. Tenzij schriftelijk anders is overeengekomen, zal Omni alleen de administratie bijhouden die zij volgens de toepasselijke wet- en/of regelgeving moet bijhouden, maar zij treedt niet op als "record keeper" of "record keeping agent" voor de Klant.

18. Bindende uitspraken verkrijgen, protesten indienen, enz.

Tenzij Omni hier schriftelijk om verzoekt en Omni hiermee schriftelijk akkoord gaat, is Omni niet verplicht enige actie voor of na de vrijgave van de klant te ondernemen, met inbegrip van, maar niet beperkt tot, het verkrijgen van bindende uitspraken, het adviseren over liquidaties, het indienen van verzoekschrift(en) en/of protesten, enz.

19. Opstellen en uitgeven van vrachtbrieven.

Als het Bedrijf een vrachtbrief opstelt en/of afgeeft, is het Bedrijf niet verplicht om daarop het aantal stuks, verpakkingen en/of kartons, enz. te specificeren, tenzij de Klant of zijn vertegenwoordiger daar uitdrukkelijk schriftelijk om verzoekt en de Klant ermee instemt om daarvoor te betalen. Het Bedrijf zal vertrouwen op en gebruik maken van het door de Klant verstrekte Vrachtgewicht. Bepalingen en voorwaarden op vervoersdocumenten, zoals vrachtbrieven of afleveringsbewijzen, zullen deze Algemene Voorwaarden niet wijzigen of vervangen.

20. Transportation Security Administration.

De Klant erkent dat het Bedrijf, voor zover het fungeert als een indirecte luchtvaartmaatschappij, door de Transportation Security Administration ("TSA") van de Verenigde Staten verplicht is om een beveiligingsprogramma voor luchtvracht te handhaven. De Klant geeft hierbij toestemming voor en stemt ermee in dat alle vracht die wordt aangeboden voor vervoer door de lucht, wordt gescreend zoals vereist door de TSA-voorschriften. De Klant maakt aan het Bedrijf bekend of hij optreedt als agent, vertegenwoordiger, makelaar, vervoerder of andere vrachtbemiddelaar voor een andere persoon of entiteit, en helpt het Bedrijf te voldoen aan de TSA-vereisten door het Bedrijf in staat te stellen alle noodzakelijke documenten van deze andere persoon of entiteit te verkrijgen, of deze persoon of entiteit anderszins te kwalificeren.

21. Compensatie van het bedrijf.

De betalingstermijn is netto bij ontvangst. De vergoeding van Omni voor al haar diensten is inbegrepen bij en vormt een aanvulling op de tarieven en kosten van alle dienstverleners die door Omni zijn geselecteerd om de vracht te vervoeren en te behandelen en deze vergoeding is exclusief eventuele makelaars, commissies, dividenden of andere inkomsten die Omni ontvangt van vervoerders, verzekeraars en anderen in verband met het transport. Bij export over zee zal Omni op verzoek een gedetailleerd overzicht verstrekken van alle in rekening gebrachte kosten en een getrouwe kopie van alle relevante documenten met betrekking tot deze kosten.

22. Toestemming om te zoeken.

De Klant stemt in met het doorzoeken van zendingen door Omni en/of een Dienstverlener.

23. Geen wijzigingen of aanpassingen tenzij schriftelijk.

Deze Servicevoorwaarden kunnen alleen schriftelijk worden gewijzigd of aangepast, ondertekend door zowel de Klant als het Bedrijf. Elke poging om deze voorwaarden eenzijdig te wijzigen of aan te passen is nietig.

24. Scheidbaarheid.

In het geval dat een bepaling in deze Algemene voorwaarden door een rechtbank ongeldig en/of niet-afdwingbaar wordt verklaard, blijft de rest hiervan volledig van kracht.

25. Toepasselijk recht; instemming met jurisdictie en rechtsgebied.

Deze algemene voorwaarden en de relatie tussen de partijen worden geïnterpreteerd volgens de wetten van de staat Texas, zonder rekening te houden met conflicterende rechtsbeginselen. Klant en Omni:

(a) stemmen onherroepelijk in met de jurisdictie van de arrondissementsrechtbank van de Verenigde Staten en de staatsrechtbanken van Texas en stemmen ermee in dat elke rechtsvordering met betrekking tot deze Algemene Voorwaarden en/of alle door, via of in het kader van Omni verrichte of geleverde diensten uitsluitend voor die rechtbanken mag worden ingesteld;

(b) instemmen met de uitoefening van de bevoegdheid in personam door genoemde rechtbanken; en

(c) stemt er verder mee in dat elke actie om een vonnis ten uitvoer te leggen in elke jurisdictie kan worden ingesteld.