O calendário do retalho não concede prazos adicionais.
Na logística da moda, do vestuário e do calçado, uma janela de entrega não cumprida traduz-se em prateleiras vazias, descontos nos preços e um lançamento que nunca teve o seu momento de destaque. Quer esteja a efetuar envios de acordo com um guia de rotas ou a gerir a sua própria rede de distribuição, a Omni não se limita a entregar a sua carga e a cruzar os dedos; gerimos as nossas próprias equipas de Operações de Transporte Aéreo e de Importação de ponta a ponta, para que a moda, o vestuário e o calçado sejam transportados de acordo com o seu calendário.
Foram efetuadas remessas aéreas urgentes, incluindo voos charter dedicados
Serviço pontual no nosso programa de voos charter
Serviço pontual em todas as rotas de distribuição a retalho, de costa a costa
Gestão do transporte de mercadorias num único programa de vestuário para a época alta
Cada grande retalhista tem as suas próprias regras. Enviamos de acordo com as suas regras, não com um modelo genérico.
Um estorno não ocorre porque a carga se perdeu. Ocorre porque um ASN estava errado, uma caixa não foi etiquetada conforme especificado no guia de encaminhamento ou porque uma entrega chegou fora do intervalo de tempo previsto em uma hora. Tanto para os fabricantes que enviam mercadorias para o retalho como para os retalhistas verticalmente integrados, a conformidade é a margem de lucro que ninguém tem em conta no orçamento até que ela desapareça.
A Omni desenvolve cada programa com base no manual de conformidade com fornecedores específico de cada retalhista, e não num processo de transporte padronizado adaptado a posteriori, para que a sua equipa dedique menos tempo a contestar estornos e mais tempo a expandir a conta.
Concebido para o calendário mais rápido do mundo da moda, o «
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Um programa de logística para o setor da moda, do vestuário e do calçado, concebido em função das suas datas de lançamento e compromissos de retalho, quer seja um fabricante que efetua envios de acordo com um guia de encaminhamento, quer seja um retalhista que gere a sua própria rede de distribuição.
Capacidade dedicada de transporte aéreo e marítimo quando a data de lançamento está definida e o transporte normal de mercadorias não consegue ser suficientemente rápido. Se se perder essa janela de oportunidade, a época já terá passado, pelo que o produto será vendido com desconto em vez de pelo preço total.
O calçado, o vestuário e os acessórios são frequentemente desalfandegados sob classificações diferentes, mesmo quando são da mesma marca. Um erro nesta classificação é o que transforma um envio rotineiro num contentor retido.
A distribuição logística de vestuário foi concebida para se adaptar aos picos sazonais, e não apenas ao volume médio, de modo a que o reabastecimento acompanhe o ritmo quando um lançamento ou um calendário promocional impulsiona a procura ao máximo.
Um produto danificado não é simplesmente dado como perda total; é devolvido ou vendem-no com desconto, e um erro da transportadora acaba por se tornar um problema para a sua margem de lucro. Assumimos o controlo das rotas de maior risco e exigimos que cumpram um padrão que proteja a venda total do stock.
Atualizações proativas desde a reserva até à entrega, para que os departamentos de merchandising e planeamento possam elaborar calendários promocionais e ciclos de reabastecimento com base em datas concretas, e não em datas esperadas.
Detetámos antecipadamente o aumento da procura
e criámos a capacidade necessária para lhe dar resposta.
Uma falta de stock durante a época alta não custa apenas uma venda, custa também a confiança do parceiro retalhista em si enquanto fornecedor. Era isso que este retalhista de vestuário enfrentava quando um pico de volume proveniente do Vietname ameaçou o seu período de entregas mais movimentado do ano. A Omni interveio com dois voos charter dedicados e geriu toda a operação por conta própria, sem recorrer a terceiros, sem deixar nada ao acaso.O resultado: as prateleiras mantiveram-se cheias, o retalhista nunca teve de justificar um atraso às suas próprias lojas e saiu com um plano de ação comprovado para o próximo pico de volume, em vez de uma solução pontual que teria de ser reconstruída do zero.
LEIA O ESTUDO DE CASO →Estaremos prontos quando chegar a altura do seu próximo lançamento.
Diga-nos o que vai transportar e para onde deve ser entregue, e um especialista em logística de moda e vestuário entrará em contacto consigo no prazo de um dia útil. Não se trata de um orçamento genérico de transporte, mas sim de um plano adaptado ao seu calendário.
O que acontece depois de submeter:
- Um especialista analisa as suas opções e o seu cronograma no prazo de um dia útil
- Vamos fazer algumas perguntas sobre o volume, a sazonalidade e os pontos críticos atuais
- Receberá uma recomendação direta, e não um discurso de vendas
A moda funciona segundo um calendário imutável. Perder a janela de lançamento não implica apenas um atraso na expedição, mas também significa preços com descontos, prateleiras vazias e parceiros grossistas que acabam por fazer novas encomendas a outros fornecedores.
O transporte de mercadorias convencional não tem em conta a sazonalidade nem as datas de entrega da mesma forma que um parceiro especializado. A Omni define a estratégia de transporte com base no seu calendário de retalho, e não o contrário.
Sim. Quando o volume excede a capacidade normal, podemos garantir voos charter dedicados e coordenar todo o processo através das nossas próprias equipas de Operações de Transporte Aéreo de Mercadorias e de Importação.
Foi assim que entregámos mais de 2 300 remessas aéreas urgentes, com 100 % de pontualidade e sem qualquer dano, a um cliente do setor retalhista durante um período de pico de procura.
Identificamos atempadamente as remessas prioritárias e encaminhamos a carga através de parceiros de transbordo, para uma melhor consolidação e maior eficiência nas entregas, o que estabiliza os tempos de trânsito nas suas principais rotas de retalho.
Essa consistência mantém-se tanto durante os ciclos normais como nos períodos de pico, para que os seus centros de distribuição e lojas não sejam apanhados de surpresa.
Já substituímos anteriormente transportadoras com desempenho insatisfatório para marcas de vestuário e calçado, dando prioridade às rotas de maior risco e mais urgentes e estabelecendo procedimentos operacionais padrão de acordo com as vossas necessidades específicas de lançamento e reposição de stock.
Acompanhamos continuamente os KPIs em relação às expectativas, e não apenas na altura da renovação do contrato, para que os problemas sejam detetados antes de se traduzirem em atrasos nas datas de lançamento.
Sim. A maioria das marcas de moda e calçado está a comercializar os seus produtos através de ambos os canais em simultâneo, e cada um deles tem pressões de prazos diferentes: o modelo DTC (direto ao consumidor) em torno dos picos de procura e o comércio grossista em torno de prazos de entrega fixos para o retalho.
Elaboramos planos de armazenamento e distribuição que se adaptam a ambos, sem tratar nenhum dos canais como algo secundário.