Garantimos que o seu calendário de construção do «
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não sofra atrasos.
Desde componentes pesados e de grandes dimensões, sem os quais nenhuma aeronave pode voar, até entregas com prazos apertados que garantem que a montagem se mantenha dentro do prazo, a Omni transporta carga destinada à indústria aeroespacial por toda a sua rede de fornecedores, através de um único parceiro.
Terra, Ar e Mar
Cobertura em modo completo
Carga pesada, manuseada
Operações de recolha e entrega
Rede Nacional de Aeroportos
Já estamos onde precisas de nós
A falta de uma peça em qualquer nível interrompe a linha de produção
Uma aba proveniente do Japão. Um motor de um dos principais fabricantes de motores aeroespaciais. Uma secção do nariz proveniente do Kansas. A montagem final só começa quando todas essas peças chegarem dentro do prazo, em conformidade com as especificações, às mesmas instalações. Basta um componente atrasado, em qualquer nível, em qualquer ponto dessa rede, para que a linha de produção não fique apenas mais lenta. Ela pára. Isso não é um problema de fabrico. É um problema de coordenação logística, e é precisamente esse problema que a Omni foi criada para resolver.
Para além do que cabe na bagageira
Fomos concebidos para transportar o que é demasiado pesado para voar
Nem todos os componentes aeroespaciais podem ser transportados por via aérea. Rodas, travões, conjuntos de trens de aterragem e outras peças estruturais pesadas pesam habitualmente 400 libras ou mais, um peso que ultrapassa largamente a capacidade da maioria dos serviços de transporte aéreo. No entanto, essa carga tem de ser transportada dentro do prazo previsto.
A Omni opera meios de transporte terrestre dedicados, concebidos especificamente para este perfil de carga, pelo que os componentes de grandes dimensões e peso excessivo são transportados de forma fiável, sem ter de esperar por capacidade aérea que, de qualquer forma, nunca seria adequada.
Conheça as nossas capacidades de transporte de carga pesadaMantenha a fila a avançar
Diga-nos o que está a ser enviado — seja do fornecedor de nível 1 para a montagem final ou diretamente para o seu cliente — e iremos colocá-lo em contacto com um especialista que compreende os calendários de produção, e não apenas as rotas de transporte.
A logística da produção aeroespacial tem de ter em conta uma cadeia de abastecimento que reúne dezenas de fornecedores de nível secundário e vários países, com vista a cumprir um único prazo de montagem final. Um atraso em qualquer ponto de origem pode parar uma linha de produção, e não apenas atrasar uma remessa.
A Omni coordena o transporte de mercadorias em toda a rede de fabricantes de equipamento original (OEM) e fornecedores de nível 1, para que os riscos relacionados com o calendário de uma única origem não se tornem um problema para a sua produção.
Sim. Os componentes aeroespaciais, como rodas, travões e conjuntos de trens de aterragem, pesam habitualmente entre 400 e 500 libras ou mais, muito acima do que os sistemas de ventilação padrão conseguem suportar.
A Omni opera meios de transporte terrestre especializados, com equipamento concebido especificamente para este perfil de carga, garantindo assim que os componentes pesados e de grandes dimensões sejam transportados de forma fiável e dentro do prazo previsto.
Sim. A logística de fabrico para clientes OEM e fornecedores de nível 1 abrange o transporte terrestre, aéreo e marítimo no âmbito de um único programa, pelo que a mercadoria é transportada pelo meio que melhor se adequar à peça e ao prazo, sem necessidade de mudar de prestador de serviços.
A Omni mantém uma presença dedicada na rede aeroportuária nacional, com operações de recolha e entrega disponíveis sete dias por semana, concebidas para a entrega de componentes com prazos rigorosos. No caso de um fabricante aeroespacial de nível 1 que envia novos conjuntos de rodas e travões para as suas companhias aéreas clientes, esse programa tem mantido uma taxa de pontualidade de 98% em 300 ou mais envios por mês.
Na indústria aeroespacial, a fiabilidade com que uma peça é entregue é um dos fatores que determinam a forma como um fornecedor mantém as suas relações com os clientes e recebe o pagamento.
A cadeia de custódia e a documentação de conformidade são mantidas em cada transferência, em todos os níveis e em todos os modos de transporte, pelo que um atraso no calendário nunca implica uma lacuna na documentação.
A Mach1 passa a chamar-se Omni Logistics
A Mach 1 passou a chamar-se Omni Logistics! Estamos ansiosos por oferecer uma vasta gama de soluções e capacidades como parte da equipa da Omni. Será agora redirecionado para o site da Omni Logistics.