Servicios de transporte aéreo de mercancías

Una línea de producción en Ohio se detiene a las dos de la madrugada porque un componente se encuentra en un almacén a ocho mil millas de distancia. Cada hora que permanece allí supone un coste, y ese coste aumenta rápidamente. Los servicios de transporte aéreo existen precisamente para momentos como este, en los que un envío no puede esperar y la diferencia entre un socio logístico sólido y uno mediocre deja de ser una abstracción.

La mayoría de las conversaciones sobre el transporte aéreo de mercancías comienzan hablando de la rapidez, lo cual es lógico, pero se aleja un poco de la cuestión. La rapidez es el producto que se encuentra en el estante. Lo que realmente se paga es tiempo en el que se puede confiar. Un envío que podría llegar el martes es algo totalmente distinto a un envío que llegará el martes, y en una cadena de suministro ajustada, esa diferencia es donde el dinero se esfuma silenciosamente.

¿Qué son los servicios de transporte aéreo?

Los servicios de transporte aéreo de mercancías transportan la carga en avión cuando la rapidez y la fiabilidad son más importantes que el coste. Abarcan todo el trayecto, no solo el vuelo, incluyendo la recogida, la gestión en el aeropuerto, el despacho de aduanas y la entrega final en el destino.

Los proveedores ofrecen varios niveles de servicio, desde el envío en el próximo vuelo disponible para cargas urgentes hasta opciones diferidas más económicas para aquellas que pueden viajar en un plazo más largo. La elección adecuada depende de hasta qué punto está realmente en riesgo tu plazo de entrega.

¿Por qué es tan fácil hacer una reserva pero tan difícil que te la entreguen?

Reservar espacio de carga es cuestión de minutos. La entrega es donde realmente está el trabajo, en esos traspasos que nadie menciona en los folletos.

Reservar espacio en un vuelo comercial no requiere prácticamente ninguna habilidad. La diferencia se nota tras la reserva. Un conductor ya está esperando cuando la mercancía sale del avión, por lo que tu carga aérea no se queda varada en tierra, desperdiciando precisamente esas horas por las que has pagado un recargo para ahorrarlas. Alguien que se da cuenta a las cuatro de la madrugada de que se ha cancelado una conexión y redirige la carga antes incluso de que te hayas dado cuenta del problema. Esa capa de ejecución pasa desapercibida cuando funciona y es imposible no notarla cuando falla. Es también la razón por la que dos proveedores pueden ofrecer presupuestos para la misma ruta y ofrecer resultados completamente diferentes. Uno te vendió un asiento en un avión. El otro asumió la responsabilidad de cumplir tu plazo de entrega.

¿Cuándo conviene recurrir al transporte aéreo chárter en lugar de a un vuelo comercial?

Opta por el transporte aéreo chárter cuando el volumen aumente de forma repentina o cuando el plazo sea inamovible y los horarios comerciales no puedan dar abasto. Un vuelo chárter elimina por completo la dependencia de los horarios de la aerolínea.

El avión vuela siguiendo tu ruta y tu horario, transportando únicamente tu carga y nada más. Cuesta más que el transporte aéreo comercial de mercancías, pero elimina la única variable que suele estar detrás de los fallos más costosos: los plazos de otras personas. En el caso de una línea de producción paralizada o de un plazo de entrega de un proyecto que conlleve sanciones económicas reales, esa inversión suele ser fácil de justificar.

¿Cómo se envía por vía aérea una carga de gran valor o irremplazable?

La mercancía de gran valor o irremplazable se transporta con medidas de seguridad adicionales, entre las que se incluyen una cadena de custodia verificada y, en el caso de la mercancía más sensible, un mensajero a bordo que permanece junto al envío durante todo el trayecto.

Lo que está en juego es aún mayor cuando se trata de mercancías que no se pueden volver a pedir fácilmente en caso de pérdida. Imaginemos equipos informáticos destinados a un centro de datos cuyo valor supera al del propio avión que los transporta, o un prototipo del que solo existe un único ejemplar. Para este tipo de mercancías, la cadena de custodia es tan importante como la hora de llegada. Un servicio de transporte en mano o con mensajero a bordo implica que una persona cualificada supervisa la mercancía durante todo el trayecto, desde la recogida hasta la entrega final. No es una medida excesiva. Es lo que vale un envío de importancia crítica.

¿Cómo se calculan las tarifas del transporte aéreo?

El precio del transporte aéreo se calcula en función del peso facturable, que es el mayor entre el peso real del envío y su peso dimensional (volumétrico). El nivel de servicio que elijas y los recargos aplicables también influyen en la tarifa final.

Dado que un envío ligero pero voluminoso puede costar más que uno pequeño pero pesado, la forma más precisa de conocer el precio es solicitar un presupuesto indicando el origen, el destino, el peso, las dimensiones y los plazos deseados.

¿Qué diferencia a Omni Logistics en el transporte aéreo de mercancías?

Omni Logistics considera que el transporte aéreo es una promesa de puntualidad, más que un simple asiento en un avión. La empresa basa sus servicios de transporte aéreo en la gestión posterior a la reserva, que es lo que realmente determina si se cumple el plazo de entrega.

Esto se traduce en varias medidas concretas. Omni ofrece una gama completa de niveles de servicio, de modo que a cada cliente se le asigna la opción que realmente necesita su envío, en lugar de obligarle a optar por una solución estándar. Para los envíos urgentes que los horarios comerciales no pueden absorber, organiza vuelos chárter exclusivos que se adaptan a los plazos del cliente. Para la mercancía que no puede sustituirse, ofrece un servicio de transporte en mano y de mensajería a bordo con una cadena de custodia verificada desde la recogida hasta la entrega. Las actividades de salida y llegada se coordinan a través de equipos especializados en operaciones de transporte aéreo y de importación, y se utilizan almacenes en la zona aeroportuaria para agilizar el despacho de aduanas y optimizar la «última milla». La intención detrás de todo ello es la misma: subsanar las deficiencias que suelen suponer una pérdida de tiempo y dinero.

Cómo resuelve Omni los problemas que quitan el sueño a los equipos de la cadena de suministro

Omni se ha diseñado para eliminar los problemas específicos que hacen que el transporte aéreo de mercancías resulte estresante, desde la mercancía retenida y las conexiones perdidas hasta la falta de transparencia en los precios y la lentitud de los trámites aduaneros.

Abordemos los problemas uno por uno. El problema de la mercancía que llega a tiempo pero luego se queda en tierra se resuelve teniendo preparados los servicios de asistencia en tierra y la distribución de última milla antes de que llegue el avión. Una conexión fallida a las cuatro de la madrugada se resuelve gracias a equipos que supervisan los envíos de forma continua y los redirigen antes incluso de que el cliente se entere de que existía un riesgo. La ansiedad de no saber dónde se encuentra un envío crítico se resuelve con visibilidad desde la recogida hasta la entrega final y con gestores de cuenta disponibles las 24 horas del día, todos los días del año. Los retrasos aduaneros que, sin que te des cuenta, te quitan el tiempo que habías pagado para ahorrar, se reducen gracias a nuestra experiencia interna en importaciones y al despacho en la zona aeroportuaria. Y el quebradero de cabeza que suponen los costes inesperados a la hora de elaborar el presupuesto se resuelve con una tarificación clara y transparente desde el principio, de modo que la cifra con la que cuentas es la que obtienes. Detrás de todo esto hay una única idea: que un socio logístico debe hacerse responsable del resultado, no solo del transporte.

Cómo sacar el máximo partido al transporte aéreo

Las empresas que sacan verdadero partido a los servicios de transporte aéreo comparten un hábito: dejan de considerar el transporte aéreo como un gasto que hay que reducir y empiezan a verlo como una herramienta que hay que utilizar de forma estratégica.

Barato y tardío no es un ahorro. Rápido y seguro, en los momentos en que la certeza lo es todo, suele amortizarse mucho antes de que llegue la factura. Si los plazos son el aspecto de tu cadena de suministro que te quita el sueño, esa es una conversación que vale la pena tener antes de la próxima llamada a las dos de la madrugada, no después.