Logistique industrielle et d'automatisation Conçue pour assurer la continuité des chaînes de production.
Robotique, systèmes de commande, capteurs et les cellules d’automatisation peuvent déterminer si une ligne de production démarre à l’heure. Omni gère la logistique transfrontalière, de précision et au pied de ligne logistique qui garantissent le respect du calendrier d’installation .
Livraison en parfait état pour le fret industriel géré
Demandes d'indemnisation dans le cadre des programmes d'infrastructure liés à l'IA
Livraison terrestre d'un océan à l'autre
Couverture mondiale de l'assistance
Les frais de transport ne représentent qu'une fraction du coût lié à l'arrêt d'une chaîne de production industrielle.
Les équipements d'automatisation sont souvent les premiers éléments installés sur une chaîne de production. Une cellule robotisée livrée endommagée ou un contrôleur dont la livraison n'est pas respectée n'entraînent pas seulement le coût d'un remplacement. Cela retarde la mise en service, bloque toutes les stations en aval et repousse la date de démarrage de la production.
Omni est conçu pour garantir le respect du calendrier d'installation. Grâce à une capacité garantie, des filières prioritaires, une manutention soignée et une expertise en matière de formalités douanières transfrontalières, le matériel arrive prêt à être installé, et pas simplement livré.
Conçu pour l'automatisation industrielle et le transport de marchandises qui ne doivent pas glisser
Chaque catégorie de matériel d'automatisation comporte ses propres risques liés à la manipulation. Omni est conçu pour les prendre tous en charge, qu'il s'agisse d'un simple contrôleur ou d'une cellule d'automatisation complète.
Robotique et systèmes de mouvement
Lourds, calibrés et alignés avec précision. Déplacés par des équipes spécialisées, avec un transport tenant compte des risques de chocs, puis réinstallés avec soin à leur arrivée.
Le risque : l'étalonnage et l'alignement. Une secousse violente pendant le transport peut nécessiter une remise en service sur place.
Capteurs et commandes
Composants électroniques sensibles aux décharges électrostatiques (ESD), automates programmables (PLC) et instruments de mesure. Une manipulation antistatique et un transport tenant compte des conditions climatiques permettent de protéger ces composants de grande valeur.
Le risque : les décharges électrostatiques. Les dommages sont souvent invisibles jusqu'à ce qu'un contrôleur tombe en panne au démarrage.
Équipements et machines d'automatisation
Cellules et lignes de grande taille et à forte valeur ajoutée. Logistique du projet, mise en place et livraison au pied de la ligne, le tout synchronisé avec le calendrier d'installation.
Le risque : la taille et l'ordre. Une cellule qui n'arrive pas dans l'ordre prévu retarde toutes les étapes d'installation qui suivent.
En quoi la logistique de l'automatisation industrielle diffère-t-elle du transport de marchandises classique ?
Les fonctionnalités qui garantissent le respect d'un calendrier de production ne sont pas de simples options supplémentaires. Elles constituent le modèle opérationnel permettant de faire circuler du matériel d'automatisation à forte valeur ajoutée au sein des chaînes d'approvisionnement mondiales.
| Capacité | Modèle de transport standard | Modèle opérationnel industriel Omni |
|---|---|---|
| Douanes transfrontalières | Uniquement pour les tiers | Courtiers internes agréés sur l'ensemble des axes commerciaux mondiaux |
| Capacité sur des marchés tendus | Au mieux | Capacité réservée garantie dans le monde entier |
| Livraison express | Voies réservées | Livraisons express par voie aérienne, maritime et terrestre à délai garanti |
| Équipements hors gabarit / de précision | Manutention standard | Logistique de projet « gants blancs », tenant compte des risques de chocs |
| Présence mondiale | Uniquement au niveau régional | L'Asie, les Amériques et l'Europe réunies au sein d'un même réseau |
| Séquençage en bord de ligne | Non proposé | Stockage et préparation en fonction du calendrier d'installation |
| Visibilité en temps réel | Suivi de base | Une tour de contrôle mondiale disponible 24 h/24 et 7 j/7, avec des alertes en cas d'anomalie |
Le modèle opérationnel d'Omni
Le « corridor », aligné sur votre calendrier de production
De l'enlèvement à le démarrage de la production, chaque passage de frontière, chaque phase de transit et chaque livraison en bord de ligne sont planifiés en fonction de la date de mise en service de votre ligne.
Votre calendrier de production ne permet pas de prendre en charge les livraisons en retard
Une cellule robotisée bloquée à la frontière. Un contrôleur qui n'a pas respecté son délai de livraison et a retardé le lancement d'une ligne de production. Voilà le genre de défaillances qu'un système logistique conçu pour le fret général n'a jamais été prévu pour éviter.
Que se passe-t-il après l'envoi de votre demande ?
Un membre de notre équipe de logistique industrielle vous contactera dans un délai d'un jour ouvré. Pas de présentation commerciale, pas de pression. Une discussion directe sur votre corridor logistique, votre matériel et les risques opérationnels actuels.
Automatisation industrielle et robotique · Questions fréquentes
Foire aux questions
Qu'est-ce que l'automatisation industrielle et la logistique robotisée ?
L'automatisation industrielle et la logistique robotique désignent le transport, le stockage et la manutention spécialisés des équipements technologiques qui font fonctionner les chaînes de production : robots et systèmes de mouvement, capteurs, dispositifs de commande, automates programmables (PLC) et cellules d'automatisation complètes. Ces équipements sont étalonnés, sensibles aux décharges électrostatiques ou de dimensions hors normes, et doivent arriver intacts et dans les délais impartis pour qu'une chaîne puisse être mise en service à temps.
Comment Omni vous aide : Nous proposons des solutions logistiques transfrontalières, accélérées et sur mesure pour les équipements d'automatisation sur l'ensemble des axes commerciaux mondiaux, avec un service de dédouanement en interne et une gestion de projet sur mesure.
Pourquoi les équipements d'automatisation nécessitent-ils un transport spécialisé ?
Les équipements d'automatisation sont souvent les premiers composants installés sur une chaîne de production ; ainsi, un appareil endommagé ou livré en retard peut retarder la mise en service et affecter toutes les étapes en aval. Les robots sont livrés déjà calibrés, les capteurs et les contrôleurs sont sensibles aux décharges électrostatiques, et les cellules complètes peuvent être surdimensionnées et de grande valeur.
Comment Omni vous aide : nous répondons à ces exigences grâce à une manutention soignée, un transport de précision, une capacité garantie et une mise à disposition au pied de la chaîne de production, afin de respecter le calendrier prévu.
Qu'est-ce que la logistique transfrontalière pour le fret industriel ?
La logistique transfrontalière assure le transport de marchandises industrielles entre différents pays grâce à un dédouanement coordonné et à des documents conformes. Pour le matériel d'automatisation de grande valeur, cela permet de franchir les frontières sans les retards qui pourraient perturber une chaîne de production.
Comment Omni vous aide : en tant que prestataire spécialisé dans les formalités douanières, nous disposons d'un service de courtage interne agréé et proposons des solutions de transport multimodal intégrées sur l'ensemble des axes commerciaux mondiaux, afin que les marchandises puissent franchir les frontières et poursuivre leur acheminement sans interruption.
Comment Omni accompagne-t-il le « nearshoring » et la délocalisation de la production ?
Le secteur manufacturier connaît une réorganisation régionale, les entreprises rapprochant leur production des marchés pour raccourcir les chaînes d'approvisionnement. Pour soutenir cette évolution, il faut disposer d'un réseau terrestre mondial et multimodal, de procédures douanières transfrontalières et d'axes d'approvisionnement reliant les différentes régions.
Comment Omni vous aide : nous assurons le transport d'équipements et de composants entre l'Asie, les Amériques et l'Europe dans le cadre d'une opération unique et coordonnée, grâce à nos services de courtage internes et à une capacité garantie.
Que sont la livraison accélérée, la capacité garantie et la manutention « gants blancs » ?
La livraison express permet d'acheminer des marchandises avec un délai de livraison garanti selon des horaires accélérés. La capacité garantie assure la disponibilité de l'espace nécessaire pour que les envois puissent être acheminés même sur des marchés saturés. La manutention « gants blancs » protège les équipements calibrés et hors gabarit grâce à des équipes spécialisées et à des emballages adaptés.
Comment Omni vous aide : nous proposons ces trois services dans le monde entier, en nous appuyant sur des réseaux aériens, maritimes, routiers et ferroviaires, avec une tour de contrôle opérationnelle 24 h/24 et 7 j/7 et un système d'alertes en cas d'exception.
Comment Omni gère-t-elle la robotique et les équipements industriels sensibles ?
La robotique et les équipements sensibles nécessitent des équipes spécialisées, un transport de précision tenant compte des risques de chocs, une manutention antistatique pour les composants électroniques et les contrôleurs, ainsi que des espaces de stockage pour la préparation et la livraison au pied de la chaîne de production.
Comment Omni vous aide : pour les cellules et machines entièrement automatisées, nous assurons la logistique de projet en organisant les livraisons de marchandises hors gabarit en fonction du calendrier d'installation.
Dans quelles régions Omni propose-t-elle des solutions logistiques d'automatisation industrielle ?
Le fret automatisé circule le long des axes commerciaux mondiaux, et la couverture de l'origine à la destination permet de le gérer dans le cadre d'une opération coordonnée. La couverture interrégionale est tout aussi importante que la qualité du service sur un marché donné.
Comment Omni vous aide : Nous proposons des solutions logistiques d'automatisation industrielle en Asie, en Amérique et en Europe, combinant transport aérien, maritime, routier et ferroviaire, ainsi qu'un service interne agréé de courtage en douane.