Hoe logistieke bedrijven duurzame praktijken kunnen implementeren
Duurzaamheid in logistiek
Koolstofuitstoot is de grootste zorg als het gaat om duurzaamheid in de logistieke sector. Onze industrie is afhankelijk van het verplaatsen van goederen van de ene plaats naar de andere met behulp van voertuigen die koolstof uitstoten, zoals vliegtuigen, vrachtwagens en zeecontainerschepen. Hierdoor is de logistieke sector een van de grootste veroorzakers van koolstofemissies. De noodzaak om goederen over de hele wereld te vervoeren is echter cruciaal voor het in stand houden van onze wereldeconomie en zal niet verdwijnen. Hoe kunnen we onze impact op de planeet tegengaan terwijl we diensten leveren waar miljarden mensen van afhankelijk zijn?
Wat kunnen we veranderen?
Er zijn drie categorieën emissies die bedrijven kunnen evalueren om hun bedrijf duurzamer te maken: Scope 1, 2 en 3 emissies.
Het EPA Center for Corporate Climate Leadership definieert elk van de toepassingsgebieden als volgt:
- Scope 1-emissies zijn directe broeikasgasemissies die afkomstig zijn van bronnen die worden beheerd door of eigendom zijn van een organisatie.(https://www.epa.gov/climateleadership/scope-1-and-scope-2-inventory-guidance)
- Scope 2-emissies zijn indirecte broeikasgasemissies in verband met de aankoop van elektriciteit, stoom, warmte of koeling.(https://www.epa.gov/climateleadership/scope-1-and-scope-2-inventory-guidance)
- Scope 3 emissies zijn het resultaat van activiteiten van activa die geen eigendom zijn van of worden beheerd door de rapporterende organisatie, maar die de organisatie indirect beïnvloedt in haar waardeketen.(https://www.epa.gov/climateleadership/scope-3-inventory-guidance)
Scopes 1 en 2 liggen binnen de directe verbeteringsmogelijkheden van een bedrijf. Dit omvat het vinden van alternatieve elektriciteitsmethoden voor faciliteiten zoals wind- en zonne-energie, het beperken van watergebruik en koelmiddelen, en recycling- en afvalverminderingsprogramma's. Logistieke bedrijven hebben een enorme verantwoordelijkheid om zich op deze gebieden te verbeteren, omdat we hier de meeste controle over hebben.
Scope 3 is moeilijker te veranderen omdat er partijen buiten het bedrijf bij betrokken zijn. Dit omvat vervoerders en leveranciers waarmee logistieke 3PL-bedrijven samenwerken om vracht te vervoeren, zoals luchtvaartmaatschappijen, vrachtwagenbedrijven en zeecontainerbedrijven. Elektrische en hybride transportmiddelen beginnen hun intrede te doen op de wegen, maar deze nieuwe technologie (en de infrastructuur om deze te ondersteunen) vindt langzaam zijn weg binnen de industrie.
Een impactvolle manier waarop logistieke bedrijven positieve veranderingen kunnen doorvoeren om scope 3 emissies tegen te gaan, is door koolstofemissies te compenseren.
Wat is CO2-compensatie
Koolstofneutraal worden is geen kleinigheid. Om dit te bereiken moet elke eenheid koolstof die wordt uitgestoten worden gecompenseerd met negatieve emissies. Negatieve emissies zijn activiteiten die koolstof uit het milieu verwijderen, zoals het planten van bomen. Koolstofuitstoot kan ook worden gecompenseerd door te investeren in wind- en zonneparken die energie kunnen opwekken voor het elektriciteitsnet in plaats van er energie van af te nemen.
De Overeenkomst van Parijs zet een kader uit voor landen om koolstofneutraal te worden tegen 2050. De klimaatbelofte schetst welke acties bedrijven in de praktijk moeten brengen om neutraal te worden in 2040.
Klantleidende verandering
Weinig bedrijven besteedden 10-15 jaar geleden aandacht aan koolstofuitstoot. Dat is nu niet meer het geval. Klanten, investeerders en een grote verscheidenheid aan belanghebbenden nemen een standpunt in voor de planeet door hun dollars en uitgaven te gebruiken om positieve veranderingen voor het milieu te beïnvloeden.
Er wordt steeds meer van bedrijven verwacht dat ze hun ecologische voetafdruk verkleinen. Als gevolg daarvan ontwikkelen steeds meer bedrijven robuuste duurzaamheidsdoelstellingen. Er is een enorme druk op steeds meer bedrijven, waaronder logistieke bedrijven, om milieuvriendelijke en duurzame praktijken te implementeren.
Alleen al in de laatste 5 jaar zien we veranderingen binnen de logistieke sector omdat klanten willen dat er duurzame praktijken worden geïntroduceerd. Klanten wegen meerdere factoren af om te bepalen met welk logistiek bedrijf ze in zee willen gaan en nemen nu ook de impact op het milieu mee als doorslaggevende factor. In offerteaanvragen worden nu vragen gesteld over de impact op het milieu en er wordt verwacht dat logistieke bedrijven op zijn minst nadenken over hoe ze duurzame praktijken kunnen introduceren in hun bedrijfsstrategie.
Klanten hebben ook invloed op met wie logistieke bedrijven zaken doen als ze hun eigen toeleveringsketens stroomafwaarts evalueren. Als gevolg daarvan worden scope 3 emissies ook een belangrijke factor om mee te wegen. Dat betekent dat logistieke bedrijven moeten beginnen te kijken naar alles wat zich stroomafwaarts bevindt, inclusief de koolstofemissies van leveranciers en vervoerders.
Deze trend laat zien dat logistieke bedrijven en andere bedrijven die geen duurzame praktijken implementeren, achterop zullen raken.
Duurzaamheidsdoelen
Logistieke bedrijven kunnen de duurzaamheidsdoelstellingen van hun klanten ondersteunen door hun eigen doelstellingen te implementeren. Er zijn veel manieren waarop logistieke bedrijven duurzame praktijken kunnen implementeren in hun bedrijfsstrategie, zoals het introduceren van ladingconsolidatietechnieken om de CO2-voetafdruk te verkleinen, het planten van bomen om de CO2-uitstoot te compenseren en het investeren in alternatieve energie om faciliteiten te laten draaien.
Omni Logistics loopt voorop met veel praktijken die al zijn ingevoerd of in de maak zijn:
- Het eerste Noord-Amerikaanse logistieke bedrijf zijn dat de Climate Pledge voor CO2-neutraliteit tegen 2040 heeft ondertekend
- 100% door windenergie aangedreven hoofdkantoor
- Strategieën om de koolstofvoetafdruk te verkleinen, zoals efficiëntere rijstroken en methoden om ladingen te consolideren
- Koolstofcompensaties evalueren
- Toegewijd aan het vergroten van onze groene kantoorbenodigdheden
- Groene voertuigen evalueren, inclusief vrachtwagens en vorkheftrucks
- Toekomstige implementatie van "Omni Green" programma om te helpen met de duurzaamheidsdoelstellingen van klanten
- Investeren in koolstofrapportageplatforms zodat klanten gegevens in realtime kunnen meten, analyseren en rapporteren en met één klik hun koolstofvoetafdruk kunnen verbeteren.
Samen slagen we
De logistieke sector heeft nog een lange weg te gaan op het gebied van duurzame praktijken. Toch wordt er langzaam vooruitgang geboekt. Als we beginnen met het beoordelen van onze impact op de planeet, kunnen we op onze beurt verbeteringen doorvoeren. Door samen te werken met andere bedrijven, klanten, investeerders en belanghebbenden zullen er na verloop van tijd meer positieve veranderingen voor het milieu komen. We hebben succes als we ons allemaal samen inzetten voor duurzame praktijken.
