Wie Seefrachtraten berechnet werden und was Verlader wissen sollten

Für viele Verlader kann es schwierig sein, die Höhe der Seefrachtraten zu ermitteln, vor allem, wenn sie keinen eigenen Speditionspartner haben. Dabei handelt es sich um grundlegende Frachtkosten für die Beförderung von Containern von Hafen A nach Hafen B. In diesem Artikel wird erläutert, wie Seefrachtraten normalerweise berechnet werden.

Seefrachttarife im Vergleich zu Frachtangeboten verstehen

Eine Seefrachtrate ist der Preis für den Transport von Sendungen direkt auf dem Seeweg. Frachttarife sind die geschätzte Zusammenfassung der Kosten während des gesamten Transportprozesses, einschließlich Abholungen, Lkw-Transport, Lagerhaltung usw. Nicht alle Sendungen sind multimodal, aber wenn Verlader einen Frachtkostenvoranschlag anfordern, ist alles enthalten.

Frachtangebote können in drei Untergruppen unterteilt werden. Es handelt sich dabei um den Vorlauf, den Nachlauf und den Nachlauf. Jede Gruppe verfügt über eine eigene Liste gemeinsamer Gebühren. Die Beförderungsart kann Tür-zu-Tür, Hafen-zu-Hafen und andere damit verbundene Dienstleistungen sein. Dies kann dazu führen, dass Verlader oder Empfänger für viele andere Dienstleistungen zahlen müssen.

 

Die Seefrachtgebühren beziehen sich in der Regel auf die "Beförderung", können aber auch die Vor- und Nachlaufphasen umfassen.

Der Vorlauf bezieht sich auf jede Bewegung im Inland, die vor dem Beladen eines Schiffscontainers in einem Hafen stattfindet. Dies kann am gleichen Ort des Hafens oder in dessen Nähe geschehen.

Unter Nachlauf versteht man alle Kosten, die während der Beförderung nach dem Löschen des Containers in einem Hafen anfallen. Dieser Vorgang kann von Spediteuren, die den Straßen- oder Schienenverkehr nutzen, oder von einem Händler durchgeführt werden. Eine wichtige Dienstleistung, die in beiden Fällen erhoben wird, ist die Zollabfertigung. Diese wird in der Regel von einem Zollagenten durchgeführt.

Im Folgenden werden wir uns mit den Frachtkosten befassen - den Gebühren, die für die Seefrachttarife angewandt und zusammen berechnet werden.

Liste der Beförderungsentgelte, die zu den Seefrachtraten beitragen

Weltweit gibt es Hunderte von Spediteuren, die Seefrachtdienste anbieten. Je nach Beförderungsvertrag und Art der vereinbarten Dienstleistung erhebt jeder Beförderer seine eigenen Gebühren für den Beförderungsvorgang. Die endgültigen Tarife für die Dienstleistungen sind manchmal recht ähnlich, können aber von vielen Faktoren beeinflusst werden, wie z. B. der preislichen Wettbewerbsfähigkeit, langjährigen Partnerschaften und neu eingeführten Technologien.

Nachstehend sind einige der wichtigsten Faktoren aufgeführt, die zu den allgemeinen Seefrachtraten beitragen.

BUNKERAUSGLEICHSFAKTOR (BAF)

Diese Gebühr wird verwendet, um die Dampfer für die ständig schwankenden Treibstoffkosten zu entschädigen. Dies kann auch als "Fuel Adjustment Factor" oder FAF bezeichnet werden.

SCHWEFELARMER AUFPREIS

Gebühren für die Verwendung von Kraftstoffen mit geringeren Emissionen.

KONNOSSEMENTGEBÜHR

Genau wie es klingt, wird diese Gebühr für die Bearbeitung des Frachtbriefs im Namen des Kunden erhoben.

EXPORTDIENST

Servicegebühren, die vom Exportagenten erhoben werden können.

GERÄTEUNSYMMETRISCHER ZUSCHLAG (EIS)

Dieser Zuschlag wird von den Reedereien erhoben, um die Kosten für die Entfernung leerer Container aus dem Bestimmungsland zu decken. Wenn ein Land keine Verwendung für diese importierten Container hat, müssen sie entfernt werden, um Platz zu schaffen.

ZUSCHLAG FÜR DIE NEUPOSITIONIERUNG DER AUSRÜSTUNG (ERS)

Diese Gebühr wird erhoben, wenn ein Verlader einen Spediteur auffordert, leere Container für den Transport von einem Ort zum anderen bereitzustellen.

PIRATERIEAUFSCHLAG

Diese Gebühr wird erhoben, um die Reedereien für die ständig steigenden Kosten zur Verhinderung und Regulierung von Piraterie und Entführungen zu entschädigen.

UMSCHLAGENTGELTE - BESTIMMUNGSORT

Diese Gebühren werden für die Abfertigung der Sendungen im Bestimmungshafen erhoben.

TERMINALUMSCHLAGSGEBÜHREN - URSPRUNG

Diese Gebühren werden für die Abfertigung von Sendungen im Ursprungshafen erhoben.

SCHIFFSCONTAINER

Die Gebühren für Versandcontainer variieren je nach Größe, wie viel von dem Container verwendet wird und ob sie für den lokalen oder internationalen Verkehr bestimmt sind. Die Größen variieren normalerweise zwischen 20 und 40 Fuß, können aber auch bis zu 56 Fuß betragen. Dies alles hängt davon ab, was verschifft werden soll.

Schiffscontainer sind unterschiedlich groß und werden nach Nutzung, Be-/Entladung und Entfernung aus dem Hafen nach der Lieferung berechnet.

WIE MAN DAS BESTE AUS DEN SEEFRACHTRATEN HERAUSHOLT

Wenn ein Frachtangebot verschickt wird, muss der Verlader entscheiden, ob er zustimmen und einen Vertrag mit dem Transportunternehmen abschließen will. Normalerweise gibt es keinen Raum für zusätzliche Streitigkeiten, da die Spediteure in ihrem Angebot sehr klar sind.

Daher ist es für einen Verlader äußerst wichtig, alle vom Frachtführer festgelegten Bedingungen zu lesen und zu verstehen. Dadurch wird sichergestellt, dass alle Gebühren für Seefrachttarife vereinbart sind und keine zusätzlichen Kosten anfallen.

Wenn ein Verlader den vollen Umfang der Frachtkosten versteht und weiß, wie der Seefrachttarif zustande gekommen ist, dann gibt es keine Unklarheiten. Es ist ratsam, dass Verlader jeden einzelnen Posten des Frachtangebots durchgehen, um die Kosten zu verstehen, insbesondere bei internationalen Transporten.

Denken Sie daran, dass die Verlader den Spediteur auswählen und daher das Recht haben, ihn zu fragen und ihm alle Kosten im Detail zu erläutern, wenn dies erforderlich ist.

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